|
||||
生死抉擇8分鐘——空軍兩名一級飛行員成功處置一起空中特情
一次普通的飛機轉場,卻在空中遭遇發動機停車重大特情。兩名飛行員在8分鐘內,幾次面臨生死抉擇,數度把危險留給自己。
放棄跳傘,冒險迫降;強改落點,規避村民……濟空某部飛行員莊文波和蔣衛軍保住了國家財產,保護了人民羣衆,捍衛了軍人榮譽。
命懸一線,飛行員毅然放棄跳傘
3月27日9時,安徽某機場春意盎然,碧空如洗。飛行員莊文波和蔣衛軍跨入座艙,戴好飛行頭盔,繫緊安全帶……滑跑起飛,融入蔚藍無邊的天幕。
莊文波和蔣衛軍都是有着兩、三千小時飛行經歷的空軍一級飛行員。這次是他們執行的一次普通轉場飛行任務。
9時30分,飛機保持平飛狀態沿着預定航線飛行,一切都是那麼順利。
9時31分,飛機高度800米,速度220公里/小時,距離目標機場30公里,兩名飛行員正全神貫注地操縱飛機。突然,後艙飛行員蔣衛軍發現發動機轉速錶有50轉左右的擺動量,他判斷髮動機可能要出故障。
蔣衛軍迅速提醒前艙的莊文波。“前艙轉速錶指針也在發生擺動!”莊文波說。
“不好,發動機出故障了!”兩名飛行員頓時繃緊了神經。
莊文波立即向塔臺指揮員報告“轉速錶擺動”,並做好特情處置準備。
發動機溫度表指示正常、滑油壓力錶等儀表指示正常……兩名飛行員迅速檢查了相關設備和儀表工作狀況。
9時32分,莊文波再次向指揮員報告:“飛機抖動劇烈,狀態難以保持。”
發動機發出忽高忽低的刺耳聲,轉速錶擺動量增加到300轉左右。莊文波和蔣衛軍判斷:發動機已出現間歇性停車。
發動機空中停車,是困擾現代航空安全的一大難題,處置不當,很可能造成機毀人亡的嚴重後果。
此時,編隊共同執行轉場任務的飛行員江廷和時忠偉透過座艙玻璃,清楚地看到莊文波和蔣衛軍的飛機左右搖擺、上下顛簸,狀態難以保持,飛機高度也在下降。
時間在飛逝。蔣衛軍緊盯座艙各種儀表參數,保持着飛機狀態,莊文波則活動油門開關,故障現象無改善;隨後,他改用右手前後搖動手搖泵,幫助發動機供油,試圖恢復工作,但仍然沒有成功。
9時35分,發動機已完全停車,飛機高度驟然下降。2名飛行員已命懸一線。塔臺指揮員發出口令:“可以跳傘。”
跳傘,意味着國家的鉅額財產——飛機將徹底損毀,也意味着飛機落點不可控,可能傷及人民羣衆。
莊文波莊嚴報告:“距離本場28公里,準備野外迫降。”
三調機頭,艱難搜索迫降場地
飛機高度不斷降低,莊文波和蔣衛軍艱難地搜索着適合迫降的場地。
從空中望去,機頭右前方是崎嶇不平的山區,莊文波迅速調整機頭向左前方飛去。
機翼下,潺潺的郎溪河正靜靜地流過一個又一個村莊,渾然不覺空中的這場險情。前方是一片平坦的農田,也是理想的迫降場。但當莊文波和蔣衛軍看清農田裏耕作的人多,且不遠處還有一個幾百戶人家的村莊時,他們又立即重新選擇迫降點。
就這樣,莊文波和蔣衛軍3次調轉機頭,但“一定要迫降”的信念始終沒有動搖。
飛機高度在急速降低,莊文波集中精力尋找迫降場地,蔣衛軍則聚精會神觀察飛機狀態。
在極短時間內快速選準迫降場地,是對飛行員“基本功”的考驗。9時37分,莊文波突然發現飛機右側麥田有一塊沒有羣衆的平坦田地,立即蹬舵調整航向,向這片麥田落去。
事後,飛行專家查看現場後稱讚說,這塊麥田是周圍500米範圍內唯一可以實施安全迫降的場地,選得太精確了!
緊急規避,捨生忘死勇救羣衆
10米,8米,5米……飛機高度在逐漸降低,莊文波和蔣衛軍全神貫注操縱着飛機對準選定迫降的麥田,準備着陸接地。
然而,就在飛機快要落地的瞬間,莊文波突然發現機頭方向,一個花白頭髮的村民從幾個墳包後猛地站起。這是一個正在低頭幹活,聽到飛機聲響起身張望的村民。
“有人!”莊文波突然大吼一聲,緊急拉操縱桿並向左壓,強行改變着陸點。這個動作極其危險,很容易導致飛機落地跳躍或者側翻,對飛行員威脅極大。
飛機幾乎貼着這個村民的頭皮掠過,在巨大的慣性下飛機又被拉高兩三米,前衝200多米,偏離最佳着陸位置後,左機翼與一電線杆相刮,並撞到地頭上兩棵楊樹上。
飛機野外迫降成功,兩名飛行員安然無恙。
“保護羣衆是軍人的本能。”事後,莊文波談到爲規避麥田裏的村民而緊急帶杆全然不顧個人的安危時,他的回答平靜坦然。莊文波說:“如果這位村民因飛機迫降傷亡,我會內疚一輩子,一生都不得安寧。”
蔣衛軍也說:“如果因爲前艙飛行員的緊急帶杆規避羣衆,使我們發生意外,我會覺得無憾和光榮,如果當時我在前艙駕駛,也會那樣做!”
飛行員捨生忘死保護人民羣衆的壯舉深深感動着鄉親們。村支書朱志寶來了,他代表馬蘭村全體村民爲英雄的飛行員獻上錦旗。倖免於難的63歲村民王道纔來了,他緊緊地握住莊文波和蔣衛軍的手,熱淚順着黝黑的臉龐流淌。