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刁玉山在渡船上忙碌着。 黃建高 攝
天津北方網訊:地處“九河下梢”的津城,曾經擁有衆多渡口。隨着海河上架起一道道橋樑,擺渡過河也逐漸退出歷史舞臺,目前僅海河下游還剩下11個渡口。近日記者來到東麗區泥窩渡口,尋訪這裏三代艄公愛心擺渡的故事。
爲方便鄉親,收費看着給
記者來到東麗區新立鎮泥窩村的泥窩渡口時,一名漢子正駕駛着渡船行駛在河面上。他叫刁玉山,是泥窩渡口的一名擺渡工。從事擺渡11年來,刁玉山每天的活兒就是駕船行駛在200多米寬的河面上,把河兩岸的行人車輛擺渡到對岸。
每天清晨4點半刁玉山準時起牀,洗漱完畢之後步行100多米來到岸邊,檢查渡船柴油、冷卻水是否足夠,查看渡船的救生圈、滅火器等安全設施,然後便啓動渡船等待行人。6點過後陸續有人來到河邊,他開始了一天的擺渡。
“收啥錢啊,就是鄉里鄉親地看着給,有時他們出門辦事兒走得急,忘了帶錢的還經常向我借呢!”刁玉山告訴記者,每天鄉親們給的錢也就夠個油費,他每天堅持在這裏擺渡就是爲了完成三代艄公的一個共同心願——給需要過河人提供方便。
助人爲樂勝過萬兩黃金
記者在泥窩渡口採訪時,岸邊坐着一個老人。刁玉山告訴記者,那是他的老丈人黃世均。“老人14歲時就在這裏擺渡,他在泥窩渡口乾了整整52年,對渡船太有感情了!”退休之後,黃世均老人仍捨不得離開渡口,依然每天兩趟到渡口散步,看過往的行人,看渡船在河裏航行,叮囑女婿要注意安全。
黃世均告訴記者,泥窩渡口最早就是他父親開起來的,1936年他父親首次用自己的漁船在這裏擺渡,是泥窩渡口最早的擺渡人,他父親同樣是在泥窩渡口乾了一輩子,直到1948年退休。隨後他接手父親的渡船,繼續擺渡。幾十年來,渡船也從當初的單櫓小木船換成了乘坐15人的雙櫓木船。1984年又換成了柴油動力鐵船。1999年黃世均花了4萬餘元,買了一艘能乘坐20人的機械鐵船。一年後他退休。按照規定擺渡不能用自己造的船隻,於是,2004年由造船廠專門製造的標準渡船在這裏運營,每次最多能擺渡20人和兩輛車。
河上架新橋,我再退休
2000年黃世均患上膽囊結石,手術後就徹底從渡口退休了。他始終有個心願:未架新橋之前,擺渡應該繼續。於是,他讓女婿接了他的班。
老刁告訴記者,11年前,他從老丈人手裏接手渡船時,渡口非常繁忙,每天乘船過河的人上千,可現在每天也就100餘人。“將來等這裏修起一座新橋,我的心願就了了。我也能安心退休,去幹點自己的事了!”