北京市西城區人民法院通過調研發現，北京治堵新政實施後，近期北京法院委託的小客車拍賣呈現“兩多兩高”現象。

　　2010年底，北京市出臺了緩解交通擁堵的相關調控政策，其中規定個人購買小客車將以搖號的方式取得分配指標。但同時規定，因法院判決、裁定發生財產轉移的已註冊登記的小客車不適用調控新政。

　　因此，近期北京小客車拍賣呈現“兩多兩高”現象：

　　——競買人增多。據瞭解，在治堵新政前參加法院小客車拍賣的競買人人數較少，且大部分爲二手車經銷商；治堵新政實施後，參加小客車拍賣的競買人人數明顯增多，參加競買的目的主要是打算長期使用或是爲了獲取購買新車指標，從而合理規避調控新政。

　　——非京籍競拍者增多。調控新政規定“持有本市有效暫住證且連續五年(含)以上在本市繳納社會保險和個人所得稅的非本市戶籍人員”具有搖號資格。目前，依照《拍賣法》規定的拍賣程序，拍賣公司對競拍人的資格審查沒有戶籍限制，導致大量不符合新政規定購車條件的非京籍人員競拍法院委託拍賣的小客車。

　　——第一次拍賣成交率高。治堵新政實施前，法院委託拍賣的小客車第一次成交率一般不到30%，甚至不少拍賣車輛在降價後仍然流拍。治堵新政實施後，法院委託拍賣的小客車第一次成交率能夠達到80%以上，成交率大幅上升。

　　——拍賣成交價格高。治堵新政出臺前，法院委託拍賣的大部分車輛只能以低於車輛評估值的價格成交，只有極少數的車輛能以等於或高於評估值的價格成交。新政實施後，大部分車輛均以高於評估值的價格成交，甚至部分車輛的成交價格是評估值的兩倍以上。(記者公磊、李京華)