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天津北方網訊:在城市交通中,公交車可以說是路面上的“龐然大物”,和其它車輛比起來,常常居於強勢地位。隨着文明交通宣傳的深入,本市不少公交司機開始倡導並實踐“禮讓”原則。在看似簡單的“一停一讓”之間,營造出更加和諧文明的交通環境。
多停一下秩序規範
前天7:30,記者乘坐一輛640路公交車來到河東區新開路地道口左轉勝利路路口,由於正值早高峯,左轉車道排隊超過150米,等了3個燈時都沒拐過去。有的車輛試圖“加塞兒”佔用直行道後並道左拐。這時,640路車上一位男乘客走到駕駛員旁邊,指着前面“加塞兒”的小車着急地說:“師傅,咱跟着前面的車拐過去吧,我這有急事呢!”“對不起啊,我這車車身大,我要是佔了直行道,後面的車就全走不了了,咱還是再多等一會兒吧,過了這段路就不堵了。”駕駛員委婉地拒絕了乘客的要求。
到站後,這位名叫楊東的師傅告訴記者:“其實乘客着急,我們也急。但公交車和其它車輛不同,這麼個龐然大物要是不守規矩的話,對馬路秩序影響很大,我們應更加嚴格地遵守交通法規,有時候多停一會兒,卻能保證大家的出行方便。”
多讓一點交通順暢
昨天晚高峯,記者在王頂堤立交橋站登上一輛903路公交車,當車行駛到長江道需要左轉進入廣開四馬路時,路口出現擁堵。左轉信號燈放行一會兒後,這位司機並沒有提速左轉“衝”過路口,而是看到信號燈由綠轉黃後開始減速,穩穩地停在了路口,等待下一個綠燈。此時,後面有司機按響喇叭表示“抗議”。
這位司機說:“前面廣開四馬路已經堵了,我要是搶上燈往前走了,這將近11米長的公交車勢必會橫在長江道上,而且會帶好幾部後面的車一起進入路中央,那由東向西的車就都得停下來,前難進,後難退,準堵死。我要是先停一下,讓後面的車流有個緩衝時間,可以讓道路整體通行更順暢。”
斑馬線前我先停車
在斑馬線前,公交車更是經常利用車身的強勢“引導”文明,“車讓人”的概念被積極貫徹。長久以來,車輛在斑馬線前不讓人是交通文明中的一個焦點問題。現在不少大公交會在斑馬線前主動停下來,讓行人先過,也給別的車輛起到示範作用。大公交一停,別的車想不停都不行。對此,公交巴士公司副總經理王忠信告訴記者:現在各個車隊的運營管理人員都會在斑馬線、十字路口、人流車流密集的路段設崗,對公交車文明行車情況進行督查和監控。車要讓人,公交車更要讓人,這本來就是擔負着一定公益責任的“大公交”應該做的。