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高鐵,是很大的成就。當年把一小時能到北京視爲神話,半小時想都沒敢想。沒想到今天神話變現實了。城際高速29分鐘就到了,後來各地又相繼修了多條高鐵。這一成就之好,是明擺的。我也想去體驗一次,但沒敢,爲何?我一個從北京來的親戚說,他回北京,還坐慢車至北京站,順利的話不到一小時能到家。若是坐城際到南站,回朝陽區三環外的家,人多倒車,折騰三個來小時才能到。我又回想到在電視中白巖鬆說的,他從天津回北京,真快,高鐵半個小時到了,可是下了高鐵,他在南站光找自己的汽車就用了半個多小時,因全是車,也沒分區,也沒標示。頓時忘了高鐵之快了。近日,從網上看到全國政協副主席張梅穎的談話,她說,高鐵,從北京到天津29分鐘就到了,高得很!但是下了火車要回家,進北京一個半小時、兩個小時都到不了,毛細管兒都不通。她認爲,很多配套的東西,你從頂層設計上要有。我也覺得當初設計時要想到下了高鐵也能更快捷就好了。
油條,是一種大衆食品。近些年成了人們常談的話題。可能過去大酒店少,沒有這麼多地溝油。自從發現使用地溝油,再吃油條總不大放心。後來,出現了永和店,給了人一些啓示,原來油條也可以改變一下用油和方法。比如說炸多少根後要換油等。雖然沒用地溝油,也想到了油用過度了也會有變化。“十二五”在生產發展上要更注重質量,我們能不能也重視一下油條的質量呢。起碼有五六十年了,油條的生產條件、方法,沒有過明顯變化,不要因爲它技術含量低,就不肯下功夫。只要有人上心,對人的健康負責,有一定的知識,使油條的質量提高,又衛生又健康,是可以令人期待的,說不定還能創出名牌呢。現在生活水平提高了,吃的好了,用油多了,這是人們在大面上的感覺,可是吃油過多,血脂高,也影響毛細血管。地溝油多了,有人就想到用它謀利,不顧危及人的健康。這個細處人們不得不防了。現在科學家正在研究讓地溝油化廢爲寶,化害爲利,使它成爲新能源。據報道稱,全國一年消耗食用油達2250萬噸,廢棄油脂有約350萬噸。這是一篇大文章吧。如果做好了,油條的細文章再做好了,不是大小都安康了嗎。
腐敗,是人們普遍關心的話題。現在國家發展大局良好,可是腐敗分子又不斷出現,也是事實,是“毛細血管”出現問題吧。這種現象更易引起大衆的注意。腐敗之危,早就與亡黨亡國相聯繫了,還能說什麼呢。現在有的人反倒對有的腐敗分子有些惋惜,在其曾工作過的部門是有過業績的,他們本來還可有所作爲,爲什麼“變臉”了呢。有的人本來是有些能力的,誰知他“另有打算”呢。有的人的形象,本來是正面的,一“變臉”成反面的了。羣衆對“變臉”之前的腐敗分子本來是挺尊重的,只是他不尊重自己了。他可能有當反面人物的潛質吧。有的人在公開場合,道理講得很明白,言之侃侃,而在背地裏,則是另一類。這種“變臉”現象給羣衆的反腐敗信心潑了冷水,是羣衆發出怨聲的主因之一。
高鐵、油條及變臉,是不同性質、範疇的事物,其中問題成因和解決途徑、方法也完全不同,很難用一種邏輯說清楚。它們之間的因果關係和影響所及也大不一樣。但都可以給我們一個啓示,要使人們感到大局的完美,必須把工作做到家,抓細抓實。對“毛細血管”的事,如人們乘高鐵後的感受,地溝油,“變臉”現象等,還是不能掉以輕心。對於涉及國家和民生大局的事,不能高枕無憂。對發展中的事物,有一些憂患意識是好事。