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中國網·濱海高新訊5月1日早上六點,地鐵9號線中山門站至十一經路站(津濱輕軌)就要正式開通試運營了。4月28日一大早,作爲首批體驗者,本報記者帶着好奇登上了9號線上的輕軌列車,提前全程體驗了9號線“上天入地”的感覺。
速度 全程耗時7分20秒9∶25,記者走上津濱輕軌中山門站的站臺注意到站臺上的線路圖上新標註了從中山門至天津站沿途站點。
9∶28,從濱海新區方向駛來的空車停靠站臺,輕軌的引導員將記者引上列車。
9∶30,輕軌列車準時出發,前一段的行駛狀態與其他站點無異,行駛至300米處時,列車開始慢慢接近地面,越來越近,慢慢與窗外馬路上的行人和機動車平行。剛剛與地面平行,列車開始“鑽”進二宮附近路面的隧道。強烈的陽光馬上變成了隧道兩邊黑洞洞的牆壁,列車車廂裏的燈光也亮了起來,感覺好像時空突然被“轉換”;
9∶32,輕軌列車穩穩停靠在東興路站,停靠20秒後繼續前行;
9∶38,記者到達地鐵9號線十一經路站,全程僅用了7分20秒。 設施 標識清楚 充滿人性化輕軌十一經路站是目前輕軌到達的終點站,輕軌列車停靠在負二層的站臺。記者在站臺看到,整個站臺都裝有屏蔽安全門,隨着列車門同時打開關閉。屏蔽安全門除了保證站臺上的乘客安全外,還有隔熱的功能。
記者從負二層看到,除了扶梯外,負二層還設有直升電梯,這是特別爲殘障人士準備的無障礙設施。記者跟隨引導員走到負一層,寬敞明亮的站廳層設有A、B、C、D四個出口,從四個出口分別可以到達到河東區政府、凱越酒店、大光明橋等地點。四個出口都有綜合資訊牌,資訊牌上的公交車線路、周邊道路情況非常詳細,市民在站內一目瞭然,在站外也不會迷路。 感受 平穩駛過36米落差 地上100公里/小時,地下80公里/小時,卻感覺不到任何顛簸。地鐵9號線最大亮點就在於,輕軌列車從地面以上18米的高架慢慢“鑽”入地下18米的隧道。36米的落差,卻沒有一點“坐過山車”的感覺,完全意識不到瞬間的傾斜。“9號線的軌道是採用無縫軌道,沒有顛簸感和俯衝的感覺,非常平穩地由高架轉爲地下。”運營車務部副部長張洪樹告訴記者。 票價 起步價2元 每站遞增1元記者也就市民最關心的票價問題向津濱輕軌的工作人員發問,地鐵9號線制定票價爲每人每公里0.372元,採取分段計程票制,起步票價爲2元,每站遞增爲1元,由天津站站至中山門站票價爲3元。待到9號線全線貫通,天津站至東海路站全程票價爲9元。乘客可用IC卡儲值票或城市一卡通乘車。(文/見習記者馬蘭圖/記者王歡)