汽配城有廉價的神祕機油出售，網上有中介可以代售舊機油。業內人士表示，這多用於冒充好機油，在業內這也被稱爲“地溝油”。

　　據悉，機油以舊充新將影響發動機性能，進而危及駕車者的生命。

　　記者日前從市環保局瞭解到，本市即將啓動針對廢機油、廢舊機動車蓄電池等污染物的專項治理，相關措施已基本擬訂完畢。

　　實地探訪

　　便宜機油“大隱於市”

　　記者先走訪了多家4S店，從店內展示的機油到店員介紹的機油，都是正規廠家生產的商品。店員表示：“4S店不進經過簡單提純的廉價機油，那樣會影響生意的，得不償失。”

　　隨後記者來到某汽配城，見記者準備購買機油，商家們熱情地招攬生意：“您看看我這機油，配您的車絕對沒問題，都是名牌。”多家商戶的展示臺上擺放的都是正規機油，當記者表示是否有便宜點的機油時，商家們均表示沒有。

　　僅有一家商戶表示：“有便宜的，但是是正規廠家分裝的，保證質量，您要我再給您拿。”不過到記者離開這家商戶，也沒見到便宜機油的“真容”。

　　據一位出租車司機介紹，簡單提煉的劣質機油一般都裝在無商標、無廠家的塑料桶中，如果有車主需要，修理工纔會從塑料桶中取出機油。

　　“當然，也有些昧良心的商家爲了掙錢，趁車主不注意，用劣質機油冒充好機油。”這位的哥說。

　　網上調查

　　“幫你介紹，保證能用”

　　記者以出售廢機油的名義，撥打從網絡上查詢到的廢機油、機動車蓄電池回收公司的電話，無一例外是私人回收公司。廢機油回收價大約在900元/200升，廢舊機動車蓄電池的回收得看物定價，以塊兒算。

　　回收機動車廢棄物顯然是不錯的買賣，一家回收公司聽說記者僅有200升廢機油，便很冷淡地說：“東西太少，不收。”

　　當記者詢問回收者是否有簡單提煉的廉價機油時，他們都很謹慎地反問：“你要這個幹嗎？”經過記者詳細地解釋，他們才很神祕地說：“我這兒沒有，但我朋友有，你要我可以幫你們介紹。”

　　而一家回收公司員工剛開始表示“北京不能用這種機油”，但後來又轉口說：“可以幫你介紹，保證能用。”其中有一家公司負責人表示：“賣散裝機油，2300元/桶(約200升)。”

　　業內爆料

　　廢機油多用製造劣機油

　　汽修行業一位不願透露姓名的業內人士透露，回收廢機油有兩大用途，一是用於建築工地鋼板、水泥板的澆築，北京建築工地較多，日常的廢機油有三分之一用於這一領域。另一個用途則是製造假冒僞劣的機油。

　　這位業內人士說： “他們將回收來的機油經過簡單沉澱、提純便製造出劣質機油，這在業內也被稱爲‘地溝油’，一旦使用將影響發動機性能，進而危及駕車者的生命。”

　　對於廢舊機動車蓄電池的去向，該人士透露，一些小作坊將從中提煉出鉛板，進而製造出鉛錠，然後賣給所需企業。

　　最嚴重的是，在蓄電池的提鉛過程中，小作坊根本做不到保護環境，周圍空氣中鉛含量超標，這也是造成人體血鉛超標的原因。

　　市環保局

　　機動車廢棄物專項治理將啓

　　市環保局相關人士透露，本市即將啓動機動車廢棄物的專項治理工作，治理重點包括廢機油、廢蓄電池等危害環境的物質，相關措施已擬訂完畢，有望近期施行。

　　該人士表示，本市有正規的機動車廢棄物回收點，但可能回收價格較低，因此很多汽修店並不認可。

　　據介紹，除了簡單地提純，隨意扔棄廢機油或廢蓄電池也將對環境造成極大影響。啓動專項治理的目的就在於摸清這些廢棄物目前的狀況，探索治理、回收機動車廢棄物的科學途徑。