|
||||
新華網上海5月11日電(記者齊中熙、賈遠琨)記者11日從鐵道部獲悉,京滬高鐵聯調聯試工作基本結束,5月11日開始運行試驗。
京滬高鐵是國家戰略性重點工程,也是我國鐵路現代化建設的標誌性工程,將於今年6月底開通運營。
自2010年11月15日正式啓動先導段棗莊西至蚌埠南聯調聯試工作以來,針對運營里程長的實際,京滬高鐵分段組織開展聯調聯試工作。近半年的時間裏,累計開行了動車組3365列次、檢測列車665列次,運行里程達60萬餘公里,先後進行了軌道、接觸網等18個大項的測試,並同步搭載了多項科學試驗。通過反覆充分的調試試驗,驗證並優化了固定設備和移動設備的安全可靠性、質量穩定性和系統匹配性。截至目前,京滬高鐵全線聯調聯試工作基本結束,實現了預期目標。
按照鐵道部統一安排,從5月11日起,全線將以實際列車運行圖爲基礎,利用一個月左右的時間,進行包括運行圖參數測試、故障模擬和應急演練等在內的運行試驗。
目前,按照兩個速度等級混合開行的模式,鐵道部組織北京、濟南、上海鐵路局初步確定了列車開行方案。考慮客流情況和動車組下線,初期安排開行90對動車組列車,包括一站直達、省際直達和交錯停車三種模式。鐵路部門將進一步優化列車開行方案,儘快組織完成運行圖的編制。
目前,京滬高鐵主要行車設備設施已基本安裝調試到位,各鐵路局正在結合運行試驗,突出技術資料的學習掌握和現場設備的熟悉認知,組織幹部職工進行實作技能培訓。同時,在開通運營前,將做好隧道、橋樑救援演練,不良天氣情況下的救援演練,設備故障情況下的救援演練,全面細化完善應急預案。