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據中國之聲《央廣新聞》報道,北京市政府發佈《北京市十二五時期節能降耗與應對氣候變化綜合性工作方案》,計劃從明年開始,北京將執行機動車“國五”排放標準,並爭取在今後五年淘汰老舊機動車40萬輛。
國五標準,也就是國家第五階段機動車污染物排放標準,相當於歐盟2009年開始執行的歐五標準,國五標準對碳氧化物、碳氫化合物等機動車排放物的限制更爲嚴格。
從國一提高到國四,再到明年的國五,每一次排放標準的提高,單車污染物排放就減少30%到50%,那麼國五標準的實施無疑將有利於北京空氣質量的改善。但是,據相關人士分析,國五標準的實施還意味着機動車的發動機製造成本的升高,而且有的廠商不具備國五標準的技術實力,因此,短期內,國五標準機動車的車價會比較高。
據相關人士介紹,國五標準的推行代表着國四標準有可能限行,國三標準有可能退市,國二標準有可能消失、國一標準極有可能永遠退出。關於這一點,相關部門暫時沒有迴應。不過這項新出臺的《方案》寫明,北京將爭取在今後的五年內陸續淘汰40萬輛老舊機動車,大力推廣應用混合動力、純電動等新能源汽車,新能源汽車的規模也將達到4萬輛以上。
另外,根據國際慣例,只要排放了環境污染物,就要按指定的收費標準繳納環境污染費,因此,北京將進一步健全污染者付費制度。(實習記者錢明淯)