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新型長城汽車將從濱海新區開發區下線,目前長城汽車整車項目進入最後試製調試階段,將有哈弗H6、騰翼C50今年8月份在津量產。圖爲試製生產線。
中國網·濱海高新訊 媒體連日報道的濱海新區十大戰役中的多個區域,引起市民強烈反響,新區的鉅變正在吸引着全世界的目光。昨日下午,記者先後來到空港經濟區和開發區西區探訪,空港經濟區正在從一個加工業的“工業城”向宜居型的“衛星城”轉變,開發區西區長城汽車項目的即將投產,也推動着開發區的汽車產業發展。 空港經濟區 精品折扣店10月開業2010年2月8日,天津空港物流加工區更名爲天津空港經濟區,由加工基地向經濟區域逐漸轉型。昨日,記者看到,經濟區最大在建項目——天保國際商務園已初具規模,9月底將迎來第一批企業。該項目佔地面積46萬平方米,包括45棟建築,總投資額達38億元,是集總部經濟、金融服務和研發辦公及綜合配套功能爲一體的綜合商務服務功能區。
轉型後的空港經濟區,規劃了150萬平方米的居住區域,包括普通住宅、酒店式公寓及聯排別墅等。“目前學校已經投入使用,佔地2.8萬平方米的健身中心主體已完工,佔地13.4萬平方米的空港國際醫院也於日前開建,計劃未來2至3年內建成投入使用。”空港經濟區有關負責人表示,以精品折扣爲經營特色的奧特萊斯購物中心,現在外部施工已完成,有望在10月開張納客。 開發區西區 發展航天汽車新能源作爲濱海新區先進製造業基地的重要組成部分,天津經濟技術開發區西區是開發區母區的土地、產業、管理和服務的延伸,重點發展航天、汽車、裝備製造、新能源新材料等產業。
西區的長城汽車新基地爲出口組裝項目,主要生產轎車、SUV、MPV等車型,總投資約85億元,總佔地2.2平方公里。“一期項目將從6月開始試生產,8月進入量產階段。”長城汽車天津分公司副總經理劉先生介紹,一期項目主要是24萬餘輛整車組裝項目和配套零配件生產項目,首批生產的車型爲哈弗H6和騰翼C50。待2015年三期項目投產後,可達年產80萬輛的產能,天津基地將成爲長城汽車在國內最大的生產基地。
汽車產業是開發區重要的支柱產業,2010年,開發區汽車產業總產值達到1034.69億元,佔全區工業總產值的20.3%,整車產量達到48萬輛。而目前開發區的汽車零部件配套企業主要圍繞“豐田系”發展,從長遠來看具有侷限性。長城汽車正式投產後,將進一步擴大產業輻射半徑,對完善區內汽車零部件配套產業具有積極意義。(記者李文博)