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物業負責人田經理告訴記者,小區地下和地上一共有900多個停車位,卻要滿足大概1300輛車的停車需求,有幾百輛私家車只得在小區內外的“空地”尋找空間。
田經理告訴記者,小區周邊道路並非交通主幹道,希望有關部門考慮在夜間停車需求量大、路面車流量少的時段施劃臨時停車位,實行收費停車,則有足夠大的空間緩解小區業主停車難題。他表示,小區停車向外“擴容”的辦法在北京等多個小區實行以來,都取得了很好的效果。 交管部門支招 綠地下建停車場記者就此事諮詢了市交管局停車管理處停管科的工作人員,他迴應物業可以到塘沽交警支隊秩序科提出申請,至於能否在小區外道路施劃停車泊位還需商討,這不僅僅是規劃的問題,還涉及後續的經營和管理問題。
但對於“社區停車向外擴容”的解決辦法交管部門並不提倡,大呼“消化”不了。他建議,在不佔用綠地的情況下,可以考慮在小區內綠地以下建停車場,以緩解小區停車難問題,這也是天津市緩解小區停車難的成功經驗。同時,他們希望在建小區能提高自建泊位,自我“消化”。(記者杜紅梅嚴玉霞)