天津北方網訊：今年“五一”，地鐵9號線正式開通運營，目前，它已成爲市區通往濱海新區的一條“大動脈”。昨日獲悉，地鐵9號線載客運營一個月以來，津濱輕軌共迎送乘客232萬人次，與去年同期相比，客流量增加了15%。

　　日上下車乘客7.55萬人次

　　據介紹，自地鐵9號線全面載客運營以來，津濱輕軌的日均客流量由6萬餘人次增加至7.55萬人次。客流數據顯示，5月份，津濱輕軌上下車乘客達232萬人次，與去年同期199萬人次的客流量相比，增加了15%。待地鐵9號線全部貫通後，預計未來津濱輕軌的客流量還會有所增加。

　　目前，津城已經步入夏季，爲了給乘客提供一個良好的乘車環境，津濱輕軌列車已開啓了排風、空調系統，夏季列車車廂內的溫度將保持在25℃左右。

　　中山門塘沽站客流量最大

　　目前，津濱輕軌從中山門站至濱海新區的東海路站共設有14座車站，加之剛剛通行的地鐵9號線東興路站、直沽站和十一經路站，共有車站17座。目前，中山門站與塘沽站兩個車站上下車的客流量最大。而據預測，今後天津站與地鐵9號線全面貫通後，也將成爲客流集中的一個車站。

　　“我們將根據客流情況，對各車站的停車時間做適當調整。原則上每個車站的停車時間爲20秒左右，對於客流較大的車站，會根據當時客流情況適當延長停車時間。”津濱輕軌相關人員介紹說。

　　端午節根據客流加開列車

　　據介紹，現在每天共有160趟列車往返於濱海新區東海路站與十一經路站之間，每趟列車定員載客800人，其中，東興路站至十一經路站區間全部爲地下線，東海路站至中山門站屬於地上線。據津濱輕軌相關人員介紹，目前，地上線的時速控制在80公里，而地下線的時速則控制在75公里。“地上線與地下線時速有所不同，可以避免乘客產生眩暈感，從地鐵9號線運營一個月的情況來看，乘客並沒有列車‘上天遁地’的起伏感，列車行駛非常平穩。”

　　目前，早晚上下班客流高峯時段，津濱輕軌列車最小行車間隔爲5分鐘，而其他時段的行車間隔爲8分鐘至15分鐘。其中，十一經路站和東海路站的首末班發車時間爲早6:00、晚9:00。此外，端午節小長假即將到來，津濱輕軌將根據客流變化隨時做好加開列車的準備。