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本報訊(記者塗露芳)國產新舟60支線客機的訂單並未受到空難打擊。記者從中航工業獲悉,隨着兩架新舟60飛機日前飛抵印尼棉蘭機場,印尼鴿記航空訂購的15架新舟60飛機購銷合同全部履行完畢。
根據印尼交通部空運總署的初步調查,5月7日新舟60客機發生空難的主要原因是駕駛員在飛機降落時未按規定保持相應飛行高度,飛機本身沒有問題,鴿記航空公司現有的8架新舟60飛機均可繼續執行飛行任務,並且公司可以繼續向中航工業西飛公司購買該型號飛機。同時,印尼有關部門與中國專家仍將進一步對空難事件進行調查分析。
目前,西飛公司銷售到國內外的新舟60飛機都正常運營,沒有出現停飛狀況;已簽訂合同的用戶也沒有出現終止合同、變更合同的情況,其中包括與印尼鴿航簽下的15架新舟60出口合同。這筆出口合同2006年6月在北京簽訂,是新舟60迄今爲止最大的一項出口合同。2007年8月,兩架新舟60飛機先行交付鴿記航空公司;2010年11月至2011年3月,11架新舟60分三批陸續交付鴿航投入航線運營;剛剛交付的則是這筆訂單最後兩架飛機。
新舟60飛機廣泛採用了國際先進的技術和產品,其經濟性、舒適性和安全性等主要性能指標達到或接近國際同類先進飛機的水平,且具有良好的高原適應性。自2005年以來,西飛先後與非洲、東南亞、南美和中國國內十多家航空公司簽訂180餘架訂單合同,目前已交付用戶59架,在國內外100多條航線上運營。
近幾年,新舟飛機已走向系列化、產業化發展,最新研製的新舟600飛機已經交付中國民航飛行學院投入使用,瞄準世界領先水平正在研發的新舟700飛機也已通過中航工業立項評審。