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“電三馬”客運在津城各處,尤其是城鄉結合部大量存在,無視法規,橫衝直撞,嚴重影響交通秩序,對市容也是一張不靚麗的名片,市民把它譽爲“馬路醉漢”,其危害不亞於“酒駕”。有關部門雖多次治理,無濟於事,反而越來越多,愈演愈烈,在環境治理大幹300天中,無疑是一難點。
“電三馬”屢禁不止,固然有治理力度不夠的一面,同時也要考慮客觀因素。“電三馬”駕駛者大體是中年以上兩類人:一是外地來津務工人員,二是大量的農村轉移勞動力。尤其是農村轉移勞動力,土地被佔了,年齡已過中年,沒有技術,求職打工沒處要,買輛“電三馬”拉客就成了謀生出路。如果硬要取締,必然砸了這些人的飯碗,引發和激化社會矛盾。而且,“電三馬”作爲公交車和出租車的補充,市民既方便又省錢,3、4元錢送到家門口。
根據中央近日加強和改進社會管理精神,“硬堵”不如“疏導”。可以對駕駛者進行統計登記,由有關部門進行職業、專業和交通法規的培訓,合格者發給相關執照,並依法納稅,給“電三馬”客運以合法身份。
這樣,“電三馬”影響交通秩序的問題不治自理,失業者也有了合法的謀生渠道,國家還能適度增加一點稅收,一舉三得,皆大歡喜。難事易辦,社會和諧,何不樂而爲之。