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據新華社北京6月13日電 隨着我國航班飛行量的大幅增長,“航班延誤”成爲民衆出行特別是公務商旅活動中的突出問題。記者從中國國家空域技術重點實驗室瞭解到,“近年來,航班延誤數量正在逐年上升,延誤易發地域逐漸擴大,由過去主要集中在京滬穗三地,逐步向大連、青島、廈門、成都、西安等城市擴散。 2010年,國內航班平均延誤約1小時,部分航班甚至延誤4小時以上。 ”
2010年全國航班延誤調研結果表明,在影響航班延誤的因素中,航空公司運行管理佔42.3%,流量控制佔26.1%,惡劣天氣影響佔20.9%,軍事活動影響佔7%,機場保障及其他因素佔3.7%。民航局公佈的《2010年民航行業發展統計報告》與此基本一致。