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遲乃旗同志現任天津港引航中心主任助理,從事引航工作20多年,該同志始終堅持安全引航、優質引航、廉潔引航的服務理念,努力學習航海專業知識,刻苦鑽研引航技術,能夠勝任各種複雜環境、困難條件下的引航工作,獨立引領各類中外船舶一萬餘艘次,其中包括第六代集裝箱船、超大吃水船、國際客班輪、特種船舶達800餘艘,多次參與海上搶險救助任務,爲港口生產建設做出了貢獻。先後榮獲天津市總工會“九五”立功獎章、天津市口岸優質服務標兵、天津港優秀共產黨員、天津港青年崗位能手、天津港先進生產者、天津港職工滿意的好乾部、全國十佳引航員等稱號。
該同志在二十多年的工作生涯中,不斷加強政治理論學習,努力踐行“三個代表”重要思想,充分發揮黨員的先鋒模範作用,刻苦學習、勇於探索,敢於創新,由一名普通的引航員逐步成爲了一位優秀的管理幹部。由他負責主管的科室曾連續五年被評爲“天津港文明窗口單位”;連續三年被評爲“天津港五星級標兵科室”;2008年還被評爲天津市交通郵電系統“奧運優質服務”和“奧運安保工作”先進集體。
天津港是北方第一大港,隨着濱海新區開發開放的不斷深入,港口吞吐量劇增,來港船舶逐步大型化、複雜化。幾年來,該同志引領超大型船舶1000餘艘次。在許多急、難、險、重的引航工作中都發揮了重要作用。曾經參加過“基輔號”航母靠泊中新生態城航母主題公園、超大型無動力儲油船“海洋石油113”搶險進港的引航任務。多次圓滿完成第八代集裝箱、30萬噸級油船的引航任務。2007年9月11日,天津港歷史上第一艘30萬噸級油輪“揚子之星”首航天津港。作爲現場引航小組的負責人,遲乃旗爲確保船舶靠泊安全,他先後考察了兄弟港口30萬噸級超大型油輪的實際操縱,與集美大學進行30萬噸級超大型油輪減載模擬操縱試驗和研究,並針對天津港的實際情況制定了詳細的引航作業方案,親自現場指揮。由於準備充分、計劃周密,經過7個多小時的連續引航工作,遲乃旗不僅保證了該船安全靠泊天津港,也爲今後引領大型船舶進出天津港提供了科學依據。
該同志憑藉着高度的職業責任感和多年來積累的引航經驗和技術,多次出色地完成海上搶險救助任務。2007年1月5日晚,天津港突然颳起8級大風,靠泊於聯盟國際5號碼頭裝載三臺集裝箱裝卸橋的特種船舶“振華19”輪艏艉16根纜繩被狂風颳斷,如不及時救援,該輪很可能刮向淺灘,並有傾覆的危險。船舶和裝卸設備的安全受到極大的威脅。他在接到緊急救助任務後,毫不猶豫,立即趕赴現場搶險,經與船長商量擬將船舶重新靠回碼頭。但由於船舶載有三臺裝卸橋,拖輪頂靠大船產生的摩擦力抵抗不了風的作用,經常需要用大船走車配合以抑制船舶向後移動。在這關鍵時刻,船舶的壓縮空氣供不上,車開不出來,船舶向後移動的速度加快,逐漸向後面的裝卸橋的橋臂延伸接近,情況萬分危急。爲擺脫險境,他果斷做出決定,指揮拖輪將船舶離開至港池中央拋雙錨8節。該同志再次與船長研究對策,向船長提出一個出港避風的大膽建議。經中心領導和交管中心同意後,遲乃旗同志憑藉精湛的駕船技藝,在狂風中運用拖輪調頭,並根據風的情況合理使用車舵。航行中由於裝卸橋的橫樑擋住駕駛臺,給船舶瞭望帶來相當大的困難。他利用多種定位手段,安全將船駛出航道。因爲船上的三臺裝卸橋的其中一臺的加固已拆掉了一半,出港後船舶不能受橫風,以防裝卸橋移動給船舶帶來傾翻的隱患,遲乃旗引領船舶順風航行,直至風力明顯減弱掉頭重回天津港,救助時間長達15小時。再有,2008年10月5日,在天津港東南14海里處錨泊的“中大1號”輪,在9級大風的影響下,失去控制飄向大沽錨地南側的固定危險物。船上裝有價值幾千萬的集裝箱、情況萬分危急。天津港海上救助中心接到求救信號後,委派該同志爲現場總指揮。險情就是命令,出港拖輪在巨浪中顛簸搖晃近30度,船艏起落差達5米以上,駕駛臺電扇摔壞了,大臺抽屜掀翻了,走廊進水了,許多船員暈倒了,船長吐在駕駛臺上,其間,他也出現多次眩暈、嘔吐的症狀,但爲了及時排除險情,他忍着身體不適及時與現場溝通,隨時向上級報告事態發展情況,擬定搶險方案,在狂風巨浪中堅持工作6小時,險情得到及時控制,失控船舶獲救,人員生命、國家財產轉危爲安。
天津港的過閘操作是引航工作的一大難點,近幾年隨着海河兩岸的開發,通過新港船閘的船舶越來越多,且船舶尺度不斷增大,這進一步加大了過閘的難度。多年來,該同志養成了對每一條船的過閘操作都進行研究的習慣,對全天候、不同載重狀態、不同的主機、不同舵機等各種情況進行全面系統的歸納,並吸取前幾代引航員有價值的過閘方法,逐漸形成了自己的一套過閘操縱方法,由他引領的過閘船舶,無一艘發生事故,並多次在氣象不好的情況下將船舶安全引領進出船閘,爲船東、貨主、貨主碼頭解決了船舶過閘的難題。2004年3月15日,韓國籍貨輪“大阪海”,計劃從新河船廠通過新港船閘出港,該輪屬於港監特批的超規範的船舶,其相對與21米的船閘來講無異於穿針引線,在過閘船中屬於大型船舶、困難船,又因爲當時氣象因素該輪不具備過閘條件,由於該輪船期緊。遲乃旗接到任務後,制定了周密的計劃,採取雙拖輪協助先靠引導碼頭,然後通過絞纜進閘的方法,引領該船安全通過船閘。再如,2006年5月26日,遲乃旗與另一引航員引領新河船廠造的挖泥船“布干維爾”,從新河船廠開船過閘出海試航,此船屬超規範船舶,新港船閘閘寬21米,他與其他同志制定了嚴格的操縱方案,在限定了風力方面,採取了由一艘全迴轉拖輪護閘,並聘請了輪駁公司有經驗的駕駛員操舵,最後成功將其引出新港船閘。
多年來,該同志潛心研究引航技術,堅持理論聯繫實際,撰寫了大量的工作體會和論文。先後在省級刊物發表的論文有《淺析不同載重狀態下船舶過閘操縱》、《析天津港船舶交通流量與交通安全》、《淺析天津港拖輪與大船配合中存在的安全問題》、《錨在船舶操縱中的應用》、《三十萬噸級油輪滿載進靠天津港實華原油碼頭的引航操縱》等。
該同志在擔任領導職務以來,認真開展管理工作,結合工作實際,組織制定了多項規章制度。建立了引航安全管理體系和引航作業指導書。堅持定期走訪港航企業,瞭解企業需求,制定服務舉措,不斷提高引航服務水平。他非常注意對青年引航員的培養教育。幾年來,經過他的耐心指導和精心傳授,幾十位學習引航員走上正式工作崗位。該同志爲天津港引航隊伍的發展壯大做出了一定的貢獻。自2010年,該同志主管中心黨務紀檢工作以來,努力踐行“三個代表”重要思想,落實科學發展觀,認真學習貫徹黨的路線、方針、政策,充分發揮黨員領導幹部的表率作用,克盡職守,廉潔自律,求真務實,不斷開創工作的新局面,爲加強黨羣組織建設做了大量的工作,受到了廣大職工一致稱讚。在充分調研的基礎上,他先後組織制定了多項工作制度。修訂了《天津港引航中心黨務工作制度彙編》、《保密工作制度彙編》《天津港引航中心黨務公開實施細則》,進一步推進了黨務公開工作,有力維護了黨員羣衆的知情權、參與權與監督權。
該同志熱愛黨的思想政治工作,更加註重精神文明建設。他針對引航工作實際,先後組織開展了“適應新形勢,加快天津港發展”、“安全引航大家談”徵文演講活動,促進了職工整體素質的提高。組織出版了“引航採風”報,宣傳中心的好人好事及中心的各項活動,至今已出版了30餘期;參與了《神聖的使命》電視專題片的稿件撰寫和編導拍攝工作。同時利用多家媒體大力宣傳十佳引航員、優秀引航員、天津市勞動模範先進典型事蹟,營造了良好的文化氛圍。該同志在日常工作中,積極組織黨員開展談心活動,幫助入黨申請人靠攏黨團組織。已先後培養七名引航員,加入了黨組織。
該同志以身作則,無私忘我。多年來,他不知奉獻了多少公休節假日,常常是不分晝夜深入一線,邊引航、邊調研、發現問題,及時整改。在抓好引航生產的同時,注重思想教育工作,始終把解決職工最關心、最直接、最現實的切身利益問題放在工作的首位,並通過多種渠道採集信息,做到了對職工學習生活狀況瞭如指掌,針對不同情況及時安撫,解決職工的後顧之憂。他堅持以身作則,積極響應國家號召,多次帶頭爲災區和困難羣衆捐款捐物。在南方雪災、四川大地震期間,積極組織開展募捐活動的同時,帶頭爲災區募捐8000元,在他實際行動的鼓舞下,職工累計捐款27.56萬元,爲災區人民災後重建做出了貢獻。
該同志主持引航中心紀檢監察工作以來,積極推進懲治和預防腐敗體系建設,深化反腐倡廉建設的各項舉措,努力提高引航中心反腐倡廉建設的科學化水平。他嚴格執行領導幹部廉潔自律規定,緊密結合引航工作實際,積極開展紀檢監察工作。2009年參與撰寫了《運用科技手段提高安全效能》論文,榮獲“天津市交通郵電系統優秀效能監察項目二等獎”。在2010年的效能監察工作中,他再次組織研發的《運用信息系統提高引航管理效能》的行政效能監察項目,榮獲交通港口局行政效能監察三等獎。該系統創新管理方式,將管理理論和信息技術緊密融合,進一步提高了引航管理水平和服務質量。系統運行後,引航事故明顯減少,引航費錯收和漏收現象大幅度降低。在工作中,他非常重視廉政文化建設工作,總是想方設法,通過座談、展示、文藝節目等多種形式開展廉政宣傳和廉政教育,使廉政意識深入人心。在他的努力下,中心廣大職工廉潔自律意識明顯增強、工作作風得到進一步改進。今年以來,他組織開展了廉政風險防控工作,開發引航綜合管理系統、建立健全多項廉政工作制度,查找廉政風險點,將信息技術與管理制度有機結合,使廉政風險點得到有效監控,進一步降低和化解了廉政風險。在他的領導下,引航中心反腐倡廉工作取得較大成效,長期保持無貪污腐敗違法違紀行爲、引航服務零投訴的良好成績,得到港航企業、周圍幹部羣衆的一致好評,交通港口局領導也多次對我們提出表揚。去年10月份舉行的交通港口局廉政文化推動會和今年4月份舉行的廉政風險防控推動會均在引航中心召開,他代表單位,現場介紹了反腐倡廉工作經驗。
遲乃旗同志政治立場堅定,清正廉潔,工作努力,辦事認真,工作成績顯著,爲引航事業的發展做了大量有益工作。引航中心的領導和同志們一致認爲,他是一名廉政勤政的好乾部。