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按照最新《天津市空間發展戰略規劃》,天鋼柳林地區作爲“一主兩副”之中的城市副中心,未來將建成面向國際,以商務會展、商業娛樂、創智產業及休閒居住(國際社區)於一體的,集中展現天津大氣、洋氣城市形象的生態型城市副中心。年初,包括吉兆橋在內的3座跨海河通道和海河東路等19條區內道路紛紛開建,標誌着天鋼柳林地區建設全面展開。
規劃超前副中心全面展現
按照全新的《天津市空間發展戰略規劃》,天津市中心城區將分爲“一主兩副”佈局。其中,東至外環東路、外環南路,西至崑崙路,南至大沽南路,北至津塘路的天鋼柳林地區,被規劃爲兩個城市副中心之一。
規劃專家指出,天鋼柳林地區具有良好的內、外部交通環境,具有強勁的產業支撐和外向型服務潛力,未來可有力帶動東部地區發展。該地區將以城市副中心建設和濱水區提升改造爲契機,充分發揮濱水區對城市發展和經濟建設的催化作用,帶動區域內河東、河西、東麗、津南四區整體發展,使中心城區東南部成爲城市發展中新的活力地帶,促進中心城區協調發展。
按照規劃,天鋼柳林地區城市副中心將建設成爲面向國際,融商務會展、商業娛樂、創智產業及休閒居住(國際社區)於一體的,集中展現天津大氣、洋氣城市形象的生態型城市副中心。規劃佔地14.5平方公里,其中可建設用地約9.56平方公里。
建設啓動基礎配套開工
如今的天鋼柳林區域,塔吊林立,運輸工程渣土的重型卡車穿梭不斷,彷彿一片大工地。在先鋒路南側,一大片住宅樓正拔地而起。據瞭解,這是天鋼柳林地區農民還遷房工程,東起外環線,西至沙柳南路,南起利福道,北至先鋒路,總佔地900畝,總建築面積高達123.9萬平方米,其中住宅105萬平方米,公建18.9萬平方米,項目分三期進行,計劃2013年6月份交付使用。
在海河邊雪蓮南路與海河東路交口,吉兆橋基礎施工已經展開。該橋溝通海河東二號橋地區和河西柳林地區,全長365米,採用鋼混結構形式,設計爲雙向六車道,此外還有人行天橋兩座。該橋預計將於2012年9月竣工,建成後將極大緩解海津大橋、快速路等周邊交通設施的壓力。
此外,在海津大橋和吉兆橋之間、全長633米的春意橋,計劃在年底開工;在吉兆橋和春意橋之間的柳林隧道,目前有關單位正在研究施工方案;區域內海河東路、月牙河南路、吉兆路、海河西路、雪蓮南路等19條道路已全面啓動建設。
資源豐富前景不可限量
其實,天鋼柳林地區幾年前就曾經作爲招商項目進行過重點推介過。早在2009年5月舉行的首屆中國天津城市土地交易會上,就曾推出“天鋼柳林地區”招商地塊,土地用途分別爲居住、商業,規劃用地面積330.06公頃,建築規模837.45萬平方米。這也是天津外環線以內所剩無幾的超大型地塊,海河上游開發的最後一個節點,未來的開發前景非常廣闊。
專家介紹,目前天鋼、柳林區域內,除現有公建、住宅外,大量可開發用地都已成爲淨地:天鋼已東遷,地塊內還剩少量老工廠需要改造;柳林地區兩年前開始拆遷,目前基本上已是淨地。周邊現有交通條件很好,區域被東南半環快速、大沽南路快速、津塘公路、外環線圍合,天鋼區域有輕軌,柳林區域臨近地鐵。自然環境也很優越,海河水面最寬處達100多米,兩岸綠樹環抱、幽靜怡人。整體上看,稀缺性很高。
金地集團天津地產公司總經理王爲軍認爲,天鋼柳林地區距傳統的城市中心不遠,區域內可開發土地較多,既可借力原有的城市配套、道路交通,又可進行統一整體規劃建設。未來的這裏,有產業、有配套,人們在此工作、生活、娛樂,功能更加多樣,輻射範圍更大。