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□本報記者/侯永鋒
從瀋陽到撫順,像公交一樣方便的城際客運專線,今年將再增兩條。從瀋陽到本溪,今年也將多一條更便捷的通道——年內,沈本產業大道就將建成通車。
建設“大瀋陽”,交通基礎設施先行。從7年前提出“瀋陽經濟區1小時交通圈”概念到現在,構想已經基本成爲現實。
6月16日,瀋陽市瀋陽經濟區辦公室提供的數據顯示,作爲經濟區核心城市的瀋陽市,近年來加速推進城際連接帶重大交通基礎設施建設,公路和鐵路建設取得巨大成就;到2010年底,形成22條高速公路和幹線公路,規模達903.4公里,基本形成了以高速公路爲主骨架、開發大道等高等級公路爲幹線的公路網。
新民至鐵嶺高速公路進展順利
目前,環瀋陽經濟區高速公路的本溪——遼陽——遼中——新民段已建成通車,沈吉高速公路、沈彰高速公路、沈丹高速公路改擴建工程瀋陽三環到桃仙機場段也已全面建成通車。
據瞭解,正在加緊建設的環瀋陽經濟區高速公路新民至鐵嶺段(50.6公里),如今徵地拆遷核量工作已完成。路線全長約82公里的瀋陽繞城高速改擴建工程建設進展順利,從去年10月開工建設到現在已完成徵地拆遷和東、南環路路基、橋涵工程(特大橋除外)。
沈本產業大道年內通車
加快城際間快速通道建設,是瀋陽市目前交通基礎設施建設的重頭戲之一。
目前,瀋陽至撫順、瀋陽至鐵嶺、瀋陽至本溪、瀋陽至營口的國家級和省級城際公路改造項目全面展開。沈通線、沈撫大道、北102國道等改造全部完成,沈阜開發大道、沈彰開發大道一期工程的主線部分已經竣工通車,二期工程沈阜開發大道正在加速推進;沈本產業大道建設已完成桃仙機場以北路段,2011年將全面建成通車。
今年,瀋陽還將加速推進沈撫二號公路、馬宋公路的建設。這些以瀋陽爲中心的放射狀快速通道的建設,將成爲瀋陽經濟區一體化的重要載體。
今年3月開工建設的瀋陽四環快速路建設,連接永安新城、蒲河新城、新城子新城、沈撫新城、渾南新城、鐵西產業新城等10個新城,目前徵地拆遷全部完成,路基工程全線貫通。
沈撫將新開兩條客運公交線
瀋陽經濟區八城市一體化,瀋陽、撫順當先鋒。目前,沈撫兩市實現公路客運公交化運營,目前已經開通3條線路。
有關人士介紹,隨着沈撫同城腳步的加快,今年兩市之間還將開通4號線和5號線。從瀋陽出發,到周邊城市,市民將有越來越多的選擇。沈鐵兩市之間也實現了城際客運公交化運行。在此基礎上,瀋陽還開通了至鞍山、本溪、營口、遼陽4條“雙休日”經濟區城際公交線路。