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天津北方網訊:爲了應對即將正式開行的京滬高鐵,6月26日,天津濱海國際機場、民航天津空管局、東方航空股份公司、中國國際航空股份有限公司、海南航空公司、吉祥航空公司六家單位共同簽署了多邊合作協議,自發建立“津滬空中快線”聯盟。六家單位本着優勢互補、資源共享、互惠互利、共同發展的原則,統一爲津滬航線的旅客提供一系列專屬服務,並儘量縮短進出港地面流程,提高航班的正點率。
天津至上海的航線飛行距離1100公里,飛行時間在90分鐘左右。目前有國航、東航、上航、海航、吉祥5家航空公司每天運營17個航班,此外還有低成本的春秋航空公司每天運營2班。每天從早8點至晚20點30分,津滬航線基本能夠達到每小時至少一至兩個航班。
從運輸生產數據來看,天津-上海航線在2010年共完成旅客吞吐量148.9萬人次,佔年度旅客吞吐總量727.7萬人次的20.5%,平均客座率82.1%;2011年1-5月份津滬線共完成旅客吞吐量65.8萬人次,佔1-5月旅客吞吐總量304.4萬人次的21.6%,平均客座率83%。這條航線的運營狀況對天津機場未來客運量的影響非常大,因此天津機場方面非常關注京滬高鐵的開通可能給津滬航線帶來的影響,積極着手採取措施加以應對。
爲了減輕京滬高鐵對航空運輸的影響,從6月26日起,天津機場爲旅客開闢了專用值機櫃臺、專用安檢通道、專用乘機區域、專用登機口、專用停機位、專用行李提取區等專屬服務區,承諾旅客辦理乘機手續排隊等候時間不超過5分鐘,頭等艙和公務艙旅客辦理乘機手續排隊等候時間不超過3分鐘,旅客等候第一件行李提取時間不超過10分鐘,旅客等候安檢的排隊時間不超過8分鐘,以此來提高辦理乘機手續的效率,減少旅客的等候時間。天津機場還將與空管部門共同做好空域優化工作,合理規劃空域資源,減少快線航班空中等待時間與地面滑行時間,不斷提高航班正常率。
爲了滿足“津滬快線”公、商務旅客的需求,天津機場此次推出了乘坐津滬空中快線當日往返旅客享受免費停車服務等措施,來發揮民航運輸在爲旅客提供高品質、個性化服務方面的優勢。
天津機場將通過聯合各方力量,將“津滬航線”的出行時間壓縮在190-230分鐘以內,使旅客用最短的時間,享受到最優質的服務,來完成津滬兩地機場之間的航空旅行。未來,天津機場還將參照“津滬空中快線”產品模式開通“津穗快線”、“津成快線”、“津渝快線”,實現天津與更多城市的空中“公交化”連接。(記者趙穎妍)