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????新華網烏魯木齊6月28日電(記者賀佔軍、江文耀)28日,一列5828次旅客列車從新疆和田地區和田站緩緩駛出,前往喀什地區,隨後沿着南疆鐵路(喀什-烏魯木齊)馳往兩千公里外的烏魯木齊。這標誌着喀什—和田鐵路客運正式通車,在塔里木盆地不斷延伸的鐵路巨龍正讓南疆各族羣衆出行日益便捷。
????烏魯木齊鐵路局介紹,烏魯木齊與和田間列車運行全程爲2073公里,每天往返兩地間的車次爲5826/7、5828/5次普快旅客列車。其中,5826/7次列車烏魯木齊站9時發車,次日19時57分終到和田站;5828/5次列車和田站9時發車,次日22時40分終到烏魯木齊站。
????經萬餘名鐵路建設者歷時兩年艱苦鏖戰,2010年12月30日,喀什—和田鐵路順利建成,這條鐵路正線全長488公里,途經塔里木盆地西南部和塔克拉瑪干沙漠南緣,線路從南疆鐵路喀什站接軌,經喀什、疏勒、阿克陶、英吉沙、莎車、澤普、葉城、皮山、墨玉、和田等10個市(縣),至本線終點和田市,工程總投資50億元。
????新疆是典型的綠洲經濟,而且片片綠洲間相距甚遠。位於新疆最南端的和田,長期以來由於自然環境惡劣、交通不便,導致經濟發展落後。烏魯木齊與和田間鐵路的開通,可有效改善這一區域單一的交通運輸結構,對增強邊疆地區與內地的聯繫和交流,改善當地投資環境,促進旅遊產業、特色產業等發展具有重要意義。