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從成都東軟信息技術學院畢業一年後,代膨嶺用一個多月時間發明了安全碎窗器,在成都地區已投入650路公交車使用。日前,他的研究成果被央視科教頻道播出後,每天接到上百個諮詢電話。如今他已有了自己的註冊公司,並和50餘家公司達成了代理協議。
親歷大巴車起火引發靈感
22歲的代膨嶺出生在一個工人家庭。一天,在從都江堰到成都的路上,他乘坐的空調大巴因爲發動機故障,車內瞬間瀰漫起煙霧,車門也因線路受損無法開啓。一位男乘客立即拿起車上的安全錘,用盡全力砸了許久才把車窗敲碎,乘客得以逃生。
既然是安全錘,爲何遲遲不能將車窗砸碎?後來,成都“公交車燃燒”事故更讓他萌生了一個想法:發明一個能比現有安全錘更快砸開鋼化玻璃的裝置。
半個月徒手實驗製作
去年6月初,他開始設計安全破窗器,反反覆覆很多次,始終覺得不滿意。那段時間,代膨嶺幾乎天天折騰到半夜,有時甚至夢見自己在畫圖。
公交車上的安全錘經常被盜,
怎樣才能把它黏住?6月底,破窗器外觀初步設計完成,代膨嶺聯繫廠家花上千元做了4個模型。他又花幾千元到玻璃廠買了一堆普通玻璃和鋼化玻璃做試驗。開始時,一拍破窗器,玻璃是碎了,但飛濺的玻璃渣在他胳膊、手掌上留下了很多傷疤。
如何讓乘客在使用過程中不受傷?代膨嶺帶傷繼續徒手試驗,半個月的試驗中,胳膊、手被劃破了好幾十次。爲了防止乘客不小心按到破窗器,他又加了一個安全鎖。“使用前要先旋轉90度,否則是拍不動的。”
打工貼補研發經費
2009年7月14日,代膨嶺拿着自己的發明成果成功註冊了專利,也打電話給父母報了喜。一個多月的研發期,前前後後花了2萬多元。2010年5月,代膨嶺花10萬元註冊了屬於自己的公司。“創業的過程比發明還辛苦。”他每天晚上1點鐘睡,早上6點鐘醒。白天去推銷產品,晚上吃過飯後就在QQ上給客戶介紹產品直到深夜。“現在一天能吃上兩頓飯就不錯啦。”不過代膨嶺表示,自己還會一直堅持下去。
華西都市報記者肖笛實習生楊舒斐