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譚門港位於瓊海市,鎮子東邊即爲南海。譚門鎮的傳統生活方式是,男人們出海打魚掙錢,女人在家種地操持。6月23日記者來到此處時,由於颱風臨近,鎮上多數漁船並未出海,鎮子東南角一條狹長的港灣,橫七豎八地排着大小不一的船,一些漁民在打理漁具。從譚門港出發的漁民,基本都去南沙羣島附近打魚,可以說這麼多年來,譚門漁民是南海爭端最直接的“感同身受”者。
>>近礁打魚,小艇被扣
“快來臺風了,我們就趕着回來啦!”6月24日上午,在鎮子上一家小飯店,瓊·瓊海09001船船長盧家北笑着對記者說。
中等身材,聲音洪亮。盧家北一進屋,幾位船長就開起他的玩笑:“還是盧老大膽子大,這時候還敢出海!”
船老大陳則波、王振福、丁之平、王慶鑑不住地打趣他。場面頓時熱鬧起來。
盧家北則謙虛地擺擺手,只是笑笑,對其他船長的話不置可否。他告訴記者,6月15日他和另外一艘船一起回來的,他們去了南沙羣島幾個礁盤。據他講,他們回來之後,沒見誰再去過,當時在南沙,也未感覺到所謂“緊張局勢”。“去了六門礁、東礁、西礁、畢生礁、柏礁、大現礁。”盧家北一邊在紙上寫,一邊數着:“差不多就這六個地方啦!”他接着說,“很多地方都有越南人駐守。”
而就在回來前10天的時候,他的一艘小艇還“被越南人扣了”。盧家北所說的小艇,長有五六米,載重約一兩噸。
記者瞭解到,這些船長們出海,一般都是駕駛一艘80噸到100噸的大機船,船上載着數量不等的一兩噸的小艇。
到了礁盤附近水域時,先將大船拋錨,然後把小艇放下水,每艘小艇上兩三個人,船老大們將這些人稱作“公仔”(打工仔),一般來說,船老大買下船並招募公仔到南沙進行作業———包括捕魚,下到十幾米至三十幾米深的海底礁石撈海蔘、貝類等海產品。
不過,並不是每次出海都賺錢,“有時會虧錢,現在油價太高了!”幾個船老大同時抱怨。其實對他們來說,除了賠錢外,很多時候還會遇到其他“麻煩”,因爲不是每一個島礁都去得了,尤其是越南佔領的那些。
“記不得是在哪個礁石附近,一共呆了三天,前兩天都沒事,第三天晚上讓越南人發現,就把小艇扣了。”盧家北告訴記者,小艇上沒有人,公仔都在水裏作業,不知道什麼時候越南人就把船拉走了。
這並不是盧家北第一次遇到這種情況,卻是他不願意遇到的“麻煩”。
盧家北告訴記者,他不敢去找越南人要,也不敢靠近島礁,太近了怕越南人開槍。
不過這次他運氣不錯,因爲他的小艇“第二天就被還回來了”。船是給了,不過船上的工具卻一無所有,越南人沒收了。儘管如此,盧家北仍連稱這次很幸運,“基本沒費啥勁,就把船拿回來了!”
>>被打被抓,只爲生存
對譚門鎮的漁民來講,每次去南沙,都意味着一次冒險,除了反覆無常的天氣外,他們還得小心外國船和島礁駐守者,這些,在上世紀90年代中期之前不曾出現,而90年代中期之後,捕撈變得越來越難,其中一個重要原因,是外國人駐守的島礁越來越難以靠近。
瓊·瓊海02048船船長王振福告訴記者,由於島礁附近魚類、貝類豐富,漁民們每次都會選在儘量靠近島礁的地方作業。
大概是2007年5月份,他帶着一羣公仔,開船到了南海的一個礁石附近作業。遠遠地,他們就能看到礁上越南人的高腳屋。隨後一個小艇放到水裏,開到離礁石几百米的地方。
王振福說,當時小艇首尾坐着人,大家很小心地觀察着礁石上的動靜。
但沒等到他們下水,槍響了。“就聽到嗖的一聲,子彈從身邊飛過去了,嚇死人了。”
待回過神來,王振福他們才發現,玻璃鋼做的艇身,已被“鑽”了個洞。見勢不妙,他們馬上就離開了那裏。
“我估計他們是朝着人來的,不過離得遠,沒打着。”說起這段經歷,王振福顯得有些後怕。“就差一點點,就打到人啦!”
同在這個月出海的丁之平,就沒這麼幸運了,他的公仔在類似情況下,被打傷了後背,所幸並未造成生命危險。“肯定要賠錢啊,算是白乾了!”老丁憤憤地說。
除了被槍打,被抓的事也時有發生。船老大陳則波就有過兩次被抓的經歷。一次是1997年前後,被菲律賓抓去,關了4個多月。一年多以後,他再次被抓。陳則波告訴記者,兩次被抓,都是大使館交涉後,才被放出來。
>>爺爺輩時,曾去種樹
“就像農民種地,自家地裏東西熟了,爲什麼不能過去收?”談及被抓經歷,陳則波語氣頗有些激動。
陳則波說,譚門漁民祖祖輩輩都靠去南沙打魚爲生,離開那裏,“就像農民沒了地,怎麼活?”
講起老一輩打魚經歷,陳則波和王慶鑑似乎有說不完的話。“我爺爺那會,就駕着帆船出海。”王慶鑑說。
王慶鑑告訴記者,據他爺爺王善禮講,當時爲謀生計,大批譚門漁民遠赴南沙捕撈海貨。那會兒只有艇仔(一種帆船),扯起帆,跟着風過去。這屬於典型的“靠風吃飯”,王慶鑑告訴記者:“爺爺輩的那些人去過南沙很多地方,太平島、中業島,還在不少島上種過椰子樹。”王慶鑑給記者算了一下,他爺爺如果在世,已將近百歲高齡,“那會兒離現在差不多得有七八十年時間。”
陳則波也表示,小時候也聽老人講過很多下南洋種樹捕撈的事。由於年代久遠,且老人多不在世,當時具體怎麼種樹,種了多少,現在也難以統計。
不過讓陳則波難以接受的是,當時條件那麼艱苦,爺爺那一輩都能自由出入於南沙,現在有了馬達機船,卻總是被外國人趕出來。
無論如何,王慶鑑和陳則波每年仍會下海4個航次。據他們講,上世紀90年代之前,沒見過多少外國船,但90年代之後,外國船隻越來越多,他們捕撈的環境也越來越惡化。
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看見外國軍艦跑是首要原則
經歷過被打和被抓的漁民,慢慢摸索出跟一些國家打交道的經驗。
“菲律賓的一般不開槍。”船長王慶鑑告訴記者,只要過去後,給上一些煙、酒、肉等東西,“他們就不開槍”,而是默許漁民在島礁附近作業。
但是,“越南佔領的島礁不能靠太近,尤其是‘高腳屋’(越南佔領島礁後,會在上面建高腳屋,並派人駐守),他們會開槍,送東西都不行。”陳則波說,現在漁民作業,儘量選擇遠離越南佔領的島礁,即使在離他們近的地方,也都是晚上捕撈,白天走開。
此外,陳則波告訴記者,一旦被抓,在中國大使館領人之前,“千萬不能在他們(抓人者)給的東西上簽字。”
看見外國軍艦來了,“趕快跑是首要原則”,瓊海南沙漁民協會會長邱谷儒如是說。
譚門鎮政府漁業辦一位吳姓負責人告訴記者,現在面對外國打、抓中國漁民,他們也很無奈,“每次出事,漁業協會都會出面協調解決。”被抓的漁民,也會由漁業協會聯繫大使館跟外國交涉。
各國漁民經常互相幫忙
儘管相關國家之間局勢緊張,但未影響到各國漁民之間的感情。
船老大陳則波告訴記者,他13歲開始出海捕撈,至今已有30餘年。
“平時去南沙,也會碰到很多越南漁船。”陳則波說,由於語言不通,一般雙方都是擦肩而過。
但更多時候,越南漁船會主動打招呼,要東西。“淡水、肉、香菸啊,什麼都會要。”陳則波一邊做着手勢一邊對記者說,中國漁民的船比較大,儲存的東西多,會不時碰到越南漁民要東西的事。
“基本上有求必應。”王慶鑑覺得,大家在外出海都不容易,“能幫一點是一點。”
船老大丁之平至今記得2007年11月份的一次經歷。
“是在中業島附近吧,那些天正好刮過颱風,之後我們開船從那裏過,看到好多外國漁民和漁船。”老丁說,靠近之後才發現,這些人中有越南漁民,也有菲律賓漁民,被颱風打翻的漁船至少有60多條。
隨後,他馬上把船靠近,接上來一些人,老丁記得有9個越南人,31個菲律賓人。
最後,他把這些人送到了距此最近的一個島上。