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潘從武楊蕊
今年3月,新疆維吾爾自治區烏魯木齊市發改委專門就烏市市區停車難與停車收費不一現狀進行調查,提出在停車費收取上採用“分地區、分時段、分長短”的計算方法,以此緩解市區停車壓力。6月9日,烏魯木齊市召開機動車停放服務實行差別化收費聽證會,擬上調停車收費標準。6月14日,烏魯木齊市停車場管理中心的工作人員連夜對實行機動車停車服務差別化收費標準的一類、二類地段、所有停車場集中更換了停車收費標識牌。
烏魯木齊市發改委聽證會上公佈了差別化停車收費聽證方案,同時指出,調整停車費的目的在於:減少中心城區車流量,鼓勵中心城區居民出行更多地選擇公共交通工具;提高停車泊位的週轉率;調控車輛停放地點和時間,緩解中心城區交通擁堵;緩解停車收費偏低的矛盾,促進社會投資建設停車場,解決停車設施總量不足的問題。
聽證會一結束,停車收費上漲的話題就成了烏市街頭巷尾市民熱議的焦點。有的市民認爲,22名參加聽證會人員不能代表38萬輛機動車駕乘人員的觀點和意見;有的市民認爲,漲價治堵解決不了根本問題。
烏市市民王強對《法制日報》記者說:“如果提高停車費可以解決停車難題、緩解交通擁堵現象,我贊成費用上漲。但是,如果上漲了停車費,依然解決不了停車難題,車輛開到繁華路段後,還是要排很長的隊,停車位也難找,我就不同意費用上漲。”
在採訪中,也有不少烏市市民贊成上調停車費。李娟在烏市中泉廣場附近上班,去年購買了一輛私家車。她說:“有了車以後,我基本上都是開車出行。最近,我工作的地方車多,想找個停車位有時會很難,有好幾次我都被迫將車停在馬路邊上,很擔心自己的車會被拖走。停車費上調後,我肯定會減少開車出門的次數。”
新疆律師趙繼業認爲,停車收費有待政府部門引導。要充分利用現有的便道和路邊資源,只要不妨礙行人通行,不佔用盲道,儘可能地規範停車位置。對於非公共資源,鼓勵企事業單位將停車空間向社會開放,鼓勵個人修建經營停車場。同時,要做好規範停車收費行爲,根據城市發展情況、道路交通運行情況及停車收費政策實施的效果,加強道路停車經營企業管理,健全規章制度,認真執行價格政策,嚴禁亂收費行爲。
烏市有償使用管理辦公室停車場管理中心主任陳永旭說:“今年,烏市市政府100件惠民實事之一,就是要在中心城區再建5至6座機械立體停車庫。政府還拿出3300萬元,進行停車場運導系統的建設。”