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在車市持續低迷的背景下,如何應對市場的風雲變幻,如何在有限的市場中爭取更大的份額,成爲各大車企的當務之急。隨着國內汽車行業充分競爭時代的來臨,汽車企業開始從簡單的產品競爭過渡到售後服務的競爭,服務價格、服務效率、服務質量以及顧客對售後服務的體驗和滿意度,正在成爲衡量國內各大汽車廠商綜合實力的新標準。
各大車企搶佔服務高地
在這個“品牌爲王”的時代,“先賣車,後服務”的模式早已無法跟上市場發展步伐,提升品牌形象、口碑和美譽度成爲制勝之道。
從今年5月開始,各大廠家爲提高品牌美譽度,八仙過海各顯神通。奧迪quattro杯高爾夫錦標賽開杆、寶馬提出“悅常在,駕無憂”爲主題的售後服務理念、廣汽豐田推出“售後車間開放日”、長安福特舉辦全國銷售顧問產品知識大賽、長安鈴木發佈“愛車管家”服務品牌、海馬迎來“服務月”等等,從國產到合資、從中端車到豪華車,各大廠家幾乎無一例外地均高舉“服務”大旗,以便更好地傳播品牌文化,提升其美譽度。
正如某車企高層所言,“旺季拼銷量,淡季練內功”,各大廠家不僅爲客戶的愛車提供專業全面的維修服務,還爲車主們提供了更多以主動關懷爲前提的貼心服務。
提升售後服務成競爭關鍵
經銷商作爲市場的最前線,應對“淡季”的策略自然早已輕車熟路,尤其在被稱爲“中國汽車第三城”的成都,各大經銷商飽受壓力,降價促銷固然是走出困境的途徑之一,但“自己動手,豐衣足食”似乎更爲可靠。除了讓利、送禮、按揭等傳統促銷大戲輪番上演之外,各大經銷商更使出渾身解數,花樣翻新地運用各種服務手段幫助整車銷售。
以技術起家的成都本土老牌車商申蓉汽車,一方面積極促銷維持整車銷量,另一方面則加強維修技能爲售後做好保障,全副武裝投入到這場硬仗中;建國汽車舉辦大型書畫展,以展現建國汽車的服務品質與文化味道;新元素奧迪首推D級車租售體驗式服務,作爲兩週年店慶的重要活動……在配合廠家做好夏季服務的同時,各大經銷商紛紛組織自駕遊、車友會、啤酒節……在愉快的氛圍中、在細節的服務上,銷量和口碑自然也得到攀升,而這正契合了淡季營銷的原則,可謂一舉多得。很多消費者也在採訪中談道,現在的汽車廠商給人的感覺確實很不一樣了,以前感覺他們只會在價格上面做文章,但是現在開始注意企業文化和售後服務了。“‘服務’是最好的方式,既可以提升商家的美譽度還能夠讓消費者對我們有更深的認識。”申蓉汽車副總裁何凌表示,提升售後服務遠比單純的價格戰要好得多,通過售後服務來提升消費者對品牌的忠誠度,並且把這種忠誠度、美譽度傳遞給潛在客戶。
在艱難而特殊的市場環境下,要樹立品牌、贏得口碑、保證利潤,除了秉承注重品質的造車理念、適時推出新品以外,各大廠商深耕服務之舉也進一步加強了售後服務環節的提升。這種順應市場、注重產品、注重服務的理念,也爲即將到來的“救市之舉”打下了堅實的基礎。 記者張薇娜