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編輯動機
伴隨着京滬高鐵的開通,天津西站投入運營也已經一週時間。記者昨天在西站看到,經過相關配套設施的不斷完善,大到候車大廳,小到飲水處,都爲旅客提供了更加方便和舒適的體驗。同時,隨着暑運學生流、旅遊客流的到來,京滬高鐵已成爲暑運期間最受矚目的熱點之一,連日來列車上座率平均達8成左右,部分車次還出現了滿員現象。
今年暑運,是京滬高鐵及天津西站投入運營後迎來的第一個暑運。天津西站啓用一週後,車站購票、候車等各功能完備,已禁受住了暑運第一波的考驗。同時隨着暑運學生流、旅遊客流的到來,連日來京滬高鐵列車上座率平均達8成左右,部分車次還出現了滿員現象。
高鐵上座率8成左右
京滬高鐵開通一週,記者再度趕到天津西站看到,旅客漸漸多了、商鋪漸漸滿了、出租車漸漸火了。
相比天津站旅客的火爆,西站的客流明顯沒有那麼多。來到西站主建築右側的售票廳,大廳內僅有約百名旅客分散在各個售票窗口排隊購票,最長的購票隊伍也不足20人。暑運中排着長龍購票、異常擁擠的情況在這裏並沒有顯現。同時,由於京滬高鐵票價相對普通列車價格高一些,因此在購票的人羣中,學生旅客明顯不如天津站多,絕大部分購票者是商旅客流。
目前,西站售票廳內18個售票窗口開啓8個,各窗口功能設置已十分明確。其中,4號窗口爲退票口,16號窗口爲改簽口,18號窗口爲公安制證口。售票廳內的9臺自動售票機已全部開啓,供旅客自助購票。
隨着暑運啓動,學生客流疊加商旅客流,從售票情況來看,從天津西站始發的9趟京滬高鐵列車一、二等座的上座率平均可達8成左右,而購買商務座的旅客相對較少。據鐵路部門預計,由於高鐵列車大大縮短了市民前往南京、上海、杭州等地的路途時間,新開行的京滬高鐵將成爲今年暑運的熱門列車。尤其是一些新開行的高鐵“D”字頭動車備受青睞,特別是近幾日隨着進入暑期旅遊“黃金月”,還出現了天津西-青島的D65次以及D67次列車全部滿員的情況。
相關配套設施更完善
經過相關配套設施的不斷完善,西站的站容站貌顯得乾淨整潔,無論是候車廳還是售票廳均窗明几淨,更襯托出新火車站的宏偉和氣派。大至乘車候車,小至飲水細節,各項設施均十分齊全。走進候車大廳,寬敞、明亮的環境讓人眼前一亮。爲了給旅客們一個乾淨整潔的環境,連日來工作人員對車站環境衛生進行清潔打掃。透過通透的大廳玻璃窗,乾淨整潔的站臺,雖然剛剛下過雨,卻不見一點積水。
中午天氣炎熱,從地鐵站口抵達火車站的過程中感覺非常曬,陽光照得記者睜不開眼睛,但是一走進火車站的二樓候車大廳,頓時感覺一陣清涼。記者用攜帶的溫度計進行測試,這裏大約有24到25攝氏度,因此讓人感覺十分舒適。本市一所大學的大二學生小趙是杭州人,放暑假準備乘坐京滬高鐵回鄉。小趙說,每回放假坐火車回家,感覺人多就心煩。正好京滬高鐵開通了,自己就購買了二等座學生票,今天來的時候一路上也很熱,可是一進站就舒服了。“候車廳這麼大,座位又多,坐着等車真是享受!”
身穿玫紅色制服的車站值班服務人員已各就各位,面帶微笑解答旅客提出的問題。目前,候車大廳內的各種設施也已完善,旅客經常使用的衛生間、飲水處各種設施已經投入使用,打開飲水處的水龍頭,就有熱水流出來。VIP貴賓室及絕大多數餐飲店鋪還正在裝修,但已有部分快餐商鋪開始運營,滿足人們鐵路出行就餐的需要。(新報記者鄭東紅攝影新報記者王健)