京滬高鐵、青島膠州灣大橋，兩大各具某種里程碑意義的工程，均在建黨九十週年前夕通車。這原本是兩樁值得慶賀的美事，卻沒幾日就令公衆有點兒鬧心。

　　這邊廂，膠州灣大橋正式通車後，人們發現工人還在進行施工掃尾，橋上很多螺栓沒擰緊，有些地方還沒安裝隔離護欄，一些照明設施也沒安裝到位。那邊廂，被譽爲“亞洲第一站”的京滬高鐵南京南站開通不到10天，其北廣場已有數千平方米的地磚被施工人員敲碎，重新鋪設。一者引發民衆的安全擔憂，一者引來網友的浪費質疑，焦點則共同指向工程是否爲“獻禮”而趕工期。

　　在這樣的時間節點上，如果說不是爲獻禮而純屬巧合，估計很多人不會相信。更何況，一個沒有完工就通車，一個把先鋪的磚當“臨時設施”，如果沒有特殊的驅動因素，又怎麼會如此着急忙慌，行事有悖常理？所以，無論是“工程整體質量符合技術規範評定標準及設計要求，具備通車條件”的迴應，還是“如今砸掉重做恰恰是爲了確保工程質量”的解釋，都無非是怕觸碰到“獻禮工程”這個易引來公衆批評的詞彙。

　　事實就在那裏擺着，做比說其實更說明問題。獻禮工程一二十年前很熱，1999年還被部分工程院院士鄭重批評過，說不是不能搞，而是要杜絕爲“獻禮”而搶工期。其實，無論是在專家學者那裏，還是在普通百姓那裏，無論過去還是現在，對獻禮工程都沒有必然的反感，看法都很理性而中肯。在一些重大的有紀念意義的日子裏，有幾個重大工程、項目竣工或開工，的確能平添喜慶意味，令人生出一些自豪感、自信心來。

　　但是，這一切都有一個前提，就是別爲獻禮而違背科學規律。如果按照規律行事，既不趕也不拖，最後能如期竣工，爲重大節日獻禮，那確是美事，也能令民衆高興。最後若不能如期，就別勉強，決不爲獻禮而犧牲科學、安全、質量，其雖爲憾事，卻更令民衆欣慰。因爲，這纔是實事求是的態度，纔是決策、做事應有的科學態度，最終也會贏得公衆的信任。

　　我們已經邁進講科學的時代，遵從科學規律是基本的素質與要求，再也不能幹那些拔苗助長或削足適履的事情。爲獻禮、爲搞政績、爲展現人定勝天的力量而違背科學規律的故事，早就應該被拋進歷史的垃圾堆，而不是變着花樣在現實中演繹。沒徹底完工就通車，鋪“臨時設施”趕在“七一”前通車，都不符合一般工程的建設規律，說到底都是不講科學的行爲。

　　違背科學規律，後果是什麼？輕則引發民衆擔憂，還勞民傷財，重則被科學規律懲罰，留下重大安全隱患甚至引發事故。違背科學規律的事情，無論問題大與小，無論後果輕或重，我們都不希望有，都切盼能絕跡。