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天津北方網訊:“雖然每年進入七八月份都是淡季,但是往年還有些車主過來,今年交易大廳連人都看不見幾個……”不少二手車商談到今年的銷售時都說,“今年的二手車市太冷了。”7月上旬,本市二手車日交易量平均700輛,較三四月份減少一成以上,同時,部分二手車賣出三年來的最低價。
單日成交不過百輛
最近一個月,在空港、王蘭莊等多個二手車交易市場中,再難見到前幾個月熱鬧非凡的交易場景。記者在空港二手車交易大廳看到,零零散散的十幾個人在選購二手車,並且原來要排隊才能辦理的過戶手續,現在也是隨到隨辦,兩個小時左右便可以辦理完全部手續。
“現在天津市各個二手車交易中心每天也就有百十個人來看車,每個市場最終交易平均在100輛左右,而3-4月份時,各個交易中心平均每天能接待300至400人,單日成交量能超過250輛。”本市二手車高級評估師段德平告訴記者。
就在普通二手車難賣的同時,高端二手車市場更是冷淡,大部分經營寶馬、奔馳等高端二手車的中介都抱怨,最近一個月生意很難做,以前這些高端車一天至少可以過戶5-8輛,而現在一天能交易2輛就已經很不錯了。
紅旗一年降價一萬多
交易量的下挫也拉低了二手車交易價格。據空港二手車市場相關負責人統計,今年七月份二手車的銷售價格爲最近三年的低點,平均價格較去年低5%,較前年低7%左右。
“2004年的紅旗世紀星尼桑原裝發動機,在去年能賣到五萬五千元左右,但是今年同樣年限的車僅能賣到4萬出頭。”正在空港二手車市場看車的王先生告訴記者,“這麼低的價格都讓人有點不敢出手了。”記者在現場看到,1.3L4年限三廂夏利售價2.7萬元左右;1.3L4年限威志售價在3.7萬元左右;4年限1.8T自動擋花冠售價在7.9萬元左右。這些車型的售價和前兩個月相比均有千元左右的降幅。
二手車的銷售現狀,使得不少中介商在收車時更加謹慎。“現在大家收車不像以前那樣了,而是儘量挑一些更好出手的準新車。”一位二手車經銷商告訴記者,現在他收車的標準是“保證放一兩個月也不虧錢的那種”。所以,現在二手車市場上除了兩年左右的準新車還較受歡迎外,那些車齡較長、品相不夠好的車型都明顯受到冷落。
四大因素做低車價
針對二手車價格近期創出新低,段德平分析指出,“今年二手車市場的遇冷,主要是受到四大因素的影響。”首先,受天氣因素影響,往年七八月份也同樣是二手車的銷售淡季,天氣過於炎熱,使得不少車主不願意逛市場。
其次,受到今年車市的大氣候影響,由於新車各種優惠政策紛紛到期,車主持幣觀望,對於二手車,大部分車主同樣持觀望態度,導致整個車市全部遇冷。
第三,新車的降價促銷開始頻繁,尤其是從6月下旬開始,很多4S店都開始新車的降價送大禮活動,力保在年底前完成全年的銷售指標。這也無形中吸引了很多消費者考慮新車而放棄二手車。
最後,來津採購二手車的外地車商明顯減少。往年逢淡季,新疆、內蒙古、東北等地的二手車商都會到本市選購二手車,但今年來津的外地車商有所減少,去年外地車的轉籍率平均在25%至30%,今年這一比率下降至10%左右。
購車不妨考慮出手
據空港二手車交易市場銷售數據顯示,上半年二手車交易量排名前五的車型是:夏利、桑塔納、長安、捷達和寶來。而記者在本市各大二手車市場看到,幾乎每個銷售微小型車的二手車中介手中都會有津產的夏利車。一位姓薛的中介商表示,“現在也就夏利還稍稍有點人氣,4年限、三廂夏利售價都在2萬多元,車主挑選的空間相對比較大。”此外,業內人士表示,目前購買凱美瑞、花冠、飛度等車型均比較合適。
在採訪中,業內人士也普遍認爲,隨着新車價格不斷走低,二手車的讓利幅度也會不斷增大,在七八月份的傳統淡季買二手車應該是個好機會,消費者將會獲得更多的實惠。
根據往年經驗預測,到九、十月份,二手車市場將逐步回暖,屆時交易價格也將明顯提升,因此有購買二手車計劃的車主,不妨選擇在近期進行二手車交易。
近期降幅較大車型(均爲使用4年車輛)單位:萬元
車型2009年2010年2011年
三廂夏利1.3L MT 2.9 2.8 2.7
帕薩特1.8T AT 15 14.5 13.5
雅閣2.4L AT 14.5 14.1 13.7
花冠1.8T AT 9 8.4~8.5 7.9
老賽歐1.6L MT 4 3.7 3.4
老奧拓0.8LMT 2.4 2.1 1.7