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隨着北京奔馳新一代C級轎車的上市,北京奔馳再次展現出強勢發展的勢頭,在北京奔馳新一代C級轎車上市之際,記者採訪了北京奔馳執行副總裁付強。
記者:您是怎麼看今年豪華轎車市場,新一代梅賽德斯-奔馳C級轎車上市後,豪華車市場將面臨怎樣的競爭?
付強:今年1到6月份,汽車消費市場整體表現不是很好,是近幾年中表現最差的一年。但是豪華車市場相對還好,同比增長率一直保持在30%左右。北京奔馳的兩款產品在1至5月份,零售上牌量的同比增長率始終都保持在50%以上,高於整個豪華車市場的整體增長水平。針對下半年豪華車市場,我認爲還會以高於整體汽車消費市場增幅的速度增長,我充滿期待。對北京奔馳而言,上半年在諸多不利的外部因素影響下,仍然取得了零售上牌量同比增長率超過50%的業績,因此下半年新一代梅賽德斯-奔馳C級轎車在市場上的表現應該更好。
記者:新一代奔馳C級轎車今年的目標銷量是多少?
付強:3萬輛的銷售目標。
記者:從新一代奔馳轎車的價格來看,北京奔馳在豪華品質不斷升級的情況下,開始打親民牌?
付強:豪華品牌原來只專注於車身的大尺寸、動力部分的高排量。但在最近幾年,所有豪華品牌實際上都在向緊湊車型、年輕化方向發展。消費者在購車時考慮兩個因素,一個是品牌,一個是功能利益。在高端層面,肯定是以品牌爲主,因爲車主主要就是買品牌;而車主越往年輕化方向發展,購買意向越向緊湊型產品發展,產品功能層面對車主的影響比例就會越大。北京奔馳新一代C級轎車上市,目標市場之一就是年輕精英人羣。我們對這個羣體的職業特點、收入情況等方方面面進行了分析。由於他們對產品有很多功能上的要求,而北京奔馳新一代C級轎車滿足了他們的需求。樑穎捷