|
||||
“十二五”佛山高速公路系統全面建成,公路通車裏程將達5500公里
本報訊(記者徐靖、鍾敏)新建高速公路171.14公里,幹線公路約168.08公里,同時建設軌道運輸樞紐11個,公路客運站場16個……這是“十二五”期間,佛山爲交通基礎設施建設設置的具體目標。佛山市交通運輸局相關負責人表示,如果這些指標能夠順利完成,那麼到“十二五”期末,佛山全市公路通車裏程將達到5500公里,屆時,高速公路系統將全面建成,佛山五區每個鎮街,將實現鎮鎮通高速。
同樣引人注意的,還有西部沿海鐵路被寫入《佛山市“十二五”交通發展規劃》,同時規劃建設西部沿海鐵路高明客運樞紐,這無疑讓高明人吃下一顆“定心丸”,高明人的鐵路夢,或將在“十二五”期間得以實現。
公路交通
高快速路:外部交通全面實現高速化
按照《規劃》,佛山在“十二五”期間將新建高速公路171.14公里,重點建設廣明高速及其西延線、佛清從高速、肇花高速、廣三高速東延線、江珠高速北延線、佛開高速擴建和廣三高速擴建等項目,並爭取將南九公路納入廣明支線進行項目建設。
在幹線公路網方面,佛山將在未來五年,陸續完成龍灣大橋等44個市重點項目的建設,抓緊海八路、龍溪大道快速化改造、佛平路快速化改造、魁奇路東延線等項目建設。
佛山市交通運輸局相關負責人表示,“十二五”期間高速公路和快速幹線公路的建設任務完成後,佛山的高速公路系統將全面建成,實現鎮鎮通高速公路。
對接項目:新建多條廣佛對接道路
“十二五”期間,佛山還將規劃新建多條與廣州、江門、肇慶等地銜接的城市道路,其項目累計長度大約39.36公里。另外,還將對約54.31公里的道路進行改建、擴建。
與廣州對接方面,廣佛出口放射線(珠江大橋放射線)二期南海段起於廣佛交界處的廣佛出口放射線二期(廣州段),經過黃岐立交與廣州西環高速公路及廣佛新幹線相接,終點在廣佛新幹線與南海路交叉口附近,將按城市快速路標準設計。同時,佛平路(沙尾立交—佛山一環)將進行快速化改造。
此外,佛山將於江門共建鶴南西江大橋、江順大橋等項目。此外,還將通過新建鼎湖鳳凰至三水青岐公路、大旺至三水一級公路等工程,強化與肇慶間的交通聯繫。
鐵路建設
西部沿海鐵路同步接入高明
在鐵路建設方面,據介紹,廣東西部沿海鐵路,是國家規劃東北經沿海城市至海南三亞的縱向沿海高速鐵路的一部分,該鐵路經過江門南站後需要分別接入深圳樞紐和廣州樞紐。
根據《規劃》,西部沿海鐵路高明接入方案,將途經佛山高明和南海西部區域,城鎮化程度相對較低,通道條件和建設條件都相對成熟。而且,也只有實施同步接入高明及佛山西站的方案,才能夠利用現有或在建的鐵路網與廣州站、廣州東站、廣州南站實現直接聯繫,進而真正實現與廣州鐵路樞紐各站點互聯互通,並進一步優化廣州鐵路樞紐站點的功能佈局。不過,相關負責人也表示,該線路走向及總投資等仍在研究中。
此外,五年內,將重點建設佛山西站、東平新城交通樞紐中心和廣珠鐵路丹竈貨運站場,以促進綜合交通體系的形成和運輸效率的提高。在軌道運輸樞紐建設方面,“十二五”期間,佛山將建設9個客運樞紐和2個貨運樞紐。
機場
今明兩年擬增至每日18個航班
根據《規劃》,“十二五”期間,佛山機場將大大“擴容”,一方面拓展更多的航線,另一方面開展航空貨運業務。據介紹,佛山機場2011年~2012年將逐步實現3架飛機停場保障,實現每天進出港18架次,同時開展航空貨運業務;2013年,對機場範圍內設施佈局進行優化調整,適當改、擴建航空站樓,建設機場交通中心。