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六年前,我從上海戲劇學院畢業後,本來學校希望我留校任教,可我覺得學播音的人就應該到第一線去,有了實戰經驗以後如果教學才更有說服力,因此就來到了北京,至今一直在北京電視臺生活頻道主持節目。我當時最早主持的一個節目就是《我愛我車》。有意思的是,我從小就喜歡各種汽車模型和玩具,收集了不少,而且在到這個節目工作的前一天才剛剛拿到駕照,這也算是我和《我愛我車》的緣分吧。過了一段時間,有一個新欄目《生活秀》開播了,由我擔任主持人。這是一檔電視徵婚欄目,不少觀衆都親切地把我這麼一個年輕又沒結婚的大男生稱作“京城小月老”。我也樂得這個稱呼,每每看到有觀衆因爲我的節目覓得佳偶喜結連理,我也確實是打心眼兒裏替他們高興。
《超級出租車》這個欄目是去年年初開辦的。應該說,這個節目對我是個全新的挑戰,從前期策劃到樣片的拍攝,前後半年時間,我都是全程參與。第一次主持訪談節目,說實話,心裏還是真沒有什麼底。況且這個節目更大的一個考驗是自己不僅是個司機,需要琢磨行車路線,把乘客送到目的地,作爲節目主持人,我還要充分和乘客對某個問題進行互動聊天,同時又不能忽視行車安全。每個乘客的性別、年齡、職業、文化素養等都不一樣,在聊天時要考慮到其不同的興趣和需要。觀衆看到電視上我總是輕鬆幽默地跟乘客們侃侃而談,其實我心裏的壓力可大了。記得有一次爲了達到理想的效果,一句臺詞一共錄了28次。
衆所周知,“的哥”整天跑在路上很辛苦,爲了能感同身受,我要求自己每天早上五點多鐘就起牀,六點半到單位,然後開始準備稿子、化妝等,到七八點鐘就出發了。一干一整天,有時候午飯都沒有辦法吃,直到下午五六點鐘回來。然後還要開會,準備第二天的選題,等回到家的時候,往往已經到夜裏十二點了。在節目剛剛開播的兩三個月裏,我在後備箱裏準備了一套行李,有時候工作結束得太晚沒辦法趕回家,就在單位附近的快捷酒店湊合一晚。記得節目播出不久,我的“超級出租車”就遇到了北京罕見的一場大雪。在這種天氣惡劣的時候,打車是一件困難事兒。那天的雪是在夜裏開始下的,我們凌晨就出發接送需要幫助的人並做訪談,一直到當天的下午四點多才結束。
開“超級出租車”做主持,其實出租車只是一個不同形式的平臺,目的是要反映百姓疾苦,表達百姓呼聲。去年政協會議期間,我們特邀了政協委員來出租車上探討建言。有一位政協委員的建議是有關老年人小餐桌問題的,說來也巧,我們在街上碰到了一位熱心觀衆,他母親剛好就在小餐桌用餐,而且遇到了一些實際問題。於是,我們三個人就在超級出租車這個小天地裏開起了“小會”。這位乘客對老年人小餐桌深有體會,有不少看法和意見,比如像收費過高、口味不適合老年人等等,那位委員仔細聆聽。後來,我們索性決定去這位乘客母親的社區看一看老年人小餐桌的現狀。這位熱心的超級乘客給我們引路,我們的超級出租車就開入了這個社區。政協委員當即提出了改進的建議,提請有關部門作出相應的改動,那個社區的老年人小餐桌比之前更完善了。看着超級乘客由衷的笑容,我感到無比的滿足和欣慰。以往,超級出租車都給乘客提供一個暢所欲言的小空間,這一次卻實實在在地爲乘客解決了生活上的大問題。我們的出租車一年到頭都跑在馬路上,如果每天都能爲老百姓解決一個生活上的問題,那麼一年下來,就能解決幾百個問題!每每想到這裏,我這個開“超級出租車”的“的哥”幹起來就更有勁兒了。
今年我又有機會主持了一個全新的新聞播報類節目《生活無間報》。雖然是播報類節目,可又與傳統意義上的不同,每天的十五分鐘被分成了三分鐘的五段兒,穿插在其他節目之間播出,好像一條條電視“微博”。在時尚打扮和現代節奏的包裝下,生活資訊也顯得面貌一新。
有了《我愛我車》、《生活秀》的基礎,又有了《超級出租車》、《生活無間報》的磨鍊,使我邊主持邊成長。六年主持人經歷,雖然辛苦一些,但卻收穫頗多。
作者簡介:陳競,1983年出生,湖南長沙人,2005年畢業於上海戲劇學院電視藝術系主持人專業,曾任中央電視臺《中國音樂電視》編導及主持人,2005年進入北京電視臺任主持人。