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本報記者尉偉實習生曹雪真齊紹安
京珠高速客車發生燃燒致41人死亡的慘劇,讓人們將目光聚焦到了客車安全上。記者從濟南公安消防支隊瞭解到,客車起火的一個特點就是蔓延快,從車尾到車頭,最快一兩分鐘。
“從歷年汽車火災的案例來看,包括客車在內的車輛發生自燃的原因主要包括電路、油路以及發動機等三個方面。電路、油路問題,主要是因老化導致的電線短路或漏油。”濟南公安消防支隊一名專業人士說,客車因用電設備多,車輛的線束和接插件也多,線路故障引起的自燃情況佔了不小的比例。另外,客車發動機艙着火自燃的情況也不時出現,
濟南公安消防第五中隊位於濟鋼附近,由於臨近濟青高速公路北線,該中隊處置過多起高速公路上發生的車輛火災。
“客車起火的一個特點,就是蔓延快。”濟南公安消防第五中隊的中隊長趙松山告訴記者,客車若發生自燃,部位多位於尾部或車身中部。因爲客車的發動機一般都採取後置,“如果是發動機艙部位着火,由於那裏本身溫度就高,火勢會迅速蔓延。快的話,從車尾到車頭也不過一兩分鐘。”
如果客車在行駛中起火,車上司機、乘客,該如何採取正確、有效的自救?
趙松山告訴記者,車輛發生自燃前一般都會有異常聲響和氣味等徵兆,駕駛員發現異常應立即將車熄火,停在避風處檢查火點,“尤其不要貿然打開機蓋,以防止空氣進入助燃,並及時報警”。
遇到火情,車門是乘客首選的逃生通道。若車門無法打開或車廂內過於擁擠,車頂的天窗及車身兩側的車窗也是重要的逃生通道,破窗逃生是最簡捷的方式,“現在客車上都備有救生錘”。乘客只要把錘尖,在車玻璃上沿以下20釐米處猛擊,玻璃會從被敲擊的這個點向四周裂開,如蜘蛛網狀。此時,再用腳把玻璃踹開,人就可以逃生了。
而除了救生錘,高跟鞋、腰帶扣和車上的滅火器也是方便有效的砸窗工具。
趙松山說,由於客車上使用不少複合材料,這些材料如膠皮等燃燒後會產生大量有毒濃煙,“僅吸入一口就足以導致昏迷”。所以,乘客逃生時,最好用隨身攜帶的水或飲料將身體淋溼,並用溼布捂住口鼻。