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7月23日,從鐵道部獲悉,23日20時50分,杭深線永嘉至溫州南間,北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發生追尾事故。D301次列車第1至4位脫線,D3115次列車第15、16位脫線。記者從事故現場方面獲悉,目前事故已造成11人死亡,89人被送往醫院。

7月23日,從鐵道部獲悉,23日20時50分,杭深線永嘉至溫州南間,北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發生追尾事故。D301次列車第1至4位脫線,D3115次列車第15、16位脫線。記者從事故現場方面獲悉,目前事故已造成11人死亡,89人被送往醫院。
23日20時50分,杭深線永嘉至溫州南間,北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發生追尾事故。D301次列車第1至4位脫線,D3115次列車第15、16位脫線,多人傷亡。這一夜,爲了第一時間營救傷亡人員,溫州全城一夜無眠。
記者在採訪中看到,各大醫院全力救助,白衣天使徹夜未眠;溫州和周邊城市千餘人趕到溫州市血站獻血,連夜排隊只爲第一時間獻出自己的鮮血;市民開私家車自發投入到救援中,出租車司機免費爲傷員提供幫助;雖不在現場,但難以計數的網友微博傳力....。。
現場:龐然大物化爲廢墟
24日凌晨,記者從溫州西收費站下高速公路時,現場的氣氛格外的緊張。從收費站開始,沿途的馬路上排滿了密密麻麻的車輛,挖掘機和起吊機佔據了半邊的馬路。一輛輛外地牌照的中巴車上裝載的是身着工作服的工人,每個人身上都攜帶着救援裝備,往事故現場進發。
23日傍晚,溫州市下了一場暴雨。隨着救援人員快節奏的步伐,穿過一道道警戒線,道路也變得越來越泥濘。
從走出的馬路,到狹窄的水泥路,最後只能行走在佈滿石塊和泥漿水的鄉村道路上。路的盡頭橫臥的便是鐵路高架橋。
遠遠望去,長長的動車停在高架上面,若不是撞擊部位有些空缺,還有一節車廂掛在橋體中間,很難分清哪列是北京開往福州的D301次列車,哪列是杭州開往福州的D3115次列車。
走近事故現場,一片慘烈。在高架橋的下方,橫着數列車廂,很多車窗玻璃已經破碎。現場還隨處可見車廂被撞擊後脫落的鐵皮,數個被泥漿水浸泡的難以分辨顏色的動車座椅見證了撞擊時的慘烈。
高達幾十米的高架橋則從上而下的懸着一節車廂。雖然,該節車廂沒有掉落,但是好幾個窗玻璃也已破碎。
雖然時隔事發已有好幾個小時,但高架橋上面的動車斷裂處,還不停的飄出白煙。從下往上看去,斷裂處大面積的裸露出黑色的金屬。
救援:一切爲了生命
雖然事故現場周邊是池塘和農田,但是爲了救援,各類照明設備讓現場變得如同白晝。各個部門的救援人員均神色凝重的忙碌着。
當記者趕到現場時,傷亡人員的主體搶救工作已基本結束。忙碌了好幾個小時的消防官兵們拖着疲憊的身體,扛着救援設備,蹣跚的往外走。也有一些救援人員似乎剛剛結束救援,黝黑的額頭上佈滿了豆大的汗珠,不顧地面的泥濘,坐在現場就地休息。
據救援人員回憶,事發後四節車廂被甩下高架,墜落的車廂被擠壓成一團,大批乘客等待救援,高架上還有兩節車廂也基本被擠扁。現場嘈雜聲、哭喊聲混成一片……
透過車窗玻璃可以看到數十名乘客在等待救援,消防救援人員攜帶小型救援設備,通過架設消防梯到車廂內實施救援。
1個、2個、3個……在合力救援下,消防救援人員首先將靠近車廂外側的被困的多名人員營救出來,並利用消防梯在事故車廂外側開闢出一條通往上方軌道救援通道。在救援中,受到救援空間的約束,不少救援人員的手臂、背部被雜亂不堪的車廂鐵皮劃破。
除了墜落在地面的車廂,懸掛的車廂內更是呼救聲連連。由於無法確定懸掛車廂的穩定性,使得救援工作異常艱難。
爲及時救出被困乘客,幾名消防戰士充當人牆,俯身用肩膀爲戰友做支撐,爲的只是救援人員能順利進入車廂內搜救被困人員。
除墜落和懸掛的車廂外,高架上面還有兩節車廂受損嚴重。消防戰士沿着溼滑的山路揹着20多公斤重的救援設備趕赴現場。由於下雨,新劈開的路極爲溼滑,官兵們是互相用頭頂腳一個一個推上去的,一個不小心就有可能從陡壁上滑下。
在到達動車上方後,面對數十人一同呼救的聲音,消防官兵沒有休息,立即利用破拆工具對變形的車門進行破拆,將多名受困羣衆從安全通道被轉移到安全區域。
持續的救援,惡劣的現場環境,慘烈的場景,加之悶熱的天氣,救援人員的汗水就像雨水一樣流去。
一切都爲了生命,救援人員沒有時間擦汗,也沒有時間喝水,更來得及歇一下腳。“心裏有一個信念,一定要把所有被困者救出。”一名消防官兵在結束救援後,能說的只有這一句。
家屬:親人,你在哪裏?
截至24日凌晨,已有191名傷員被送往醫院,32人不幸罹難。
雖然,大多數傷員躺在溫州的醫院內。但是,仍有一些乘客尚未與家屬取得聯繫。在事故現場,這些家屬不願離去。
23日晚上獲知動車事故後,一名從紹興趕來的男子在事故現場等了兩個多小時了。事故列車中,有他的妻子和岳父岳母等人。“這次他們一起從紹興去蒼南,現在只找了岳父,其他人都聯繫不上。”這名男子告訴記者,他的朋友已經找遍了溫州所有的醫院,都沒有發現妻子等人,“我的妻子已經懷孕六七個月了。”
從趕到現場後,一直到救援主體工作的結束,一直沒有找到親人,男子的情緒很是波動。“我很感謝這麼多人來現場,但是救援工作能否快一些,爲什麼下面的車廂還不能破拆。”雖然,無法確定自己的親人是否還在車廂內,但是哪怕是一線希望,所有人都不願意放棄。
在事故現場,還有一名從福建趕來的父親不停的撥打着兒子的電話。但是,電話一直通着,卻始終沒有人接聽。
這位父親也是在朋友的幫助下找遍了溫州所有的醫院,卻未發現兒子的身影。接近崩潰的他有些語無倫次,他面對所有人的關心,只是不停的重複一句:“能不能確定掛着的那列車廂有沒有人了。”
雖然,很多人告訴這位父親,車廂內已經沒有人了,但是他依舊不相信。不時的給旁人看他的手機,也不停的撥打着始終沒有人接聽的兒子的電話,還不斷的詢問着車廂內是否有人了。
獻血者:血液夠不夠用?
儘管已是午夜時分,但是事故的消息已經傳遍浙江各地,不能趕到現場參與一線救援的羣衆都有一個共同的心聲:庫存的血液夠不夠用?
夜色下,是溫州市民焦急的步伐,他們正自發趕往溫州市中心血站獻血,偌大的大廳擠滿了市民,嚴重飽和,隊伍已經排到了門口。由於自助要求獻血的人數過多,周邊交通堵塞。
截至凌晨2點,還有約300名市民正在排隊等候獻血。在這之前已有約80名市民成功獻血2萬毫升左右。
記者從溫州中心血站出來後發現門口停了20多輛出租車。一名出租車司機看到記者是從血站出來,立刻招手示意說:“你是來獻血的吧,來坐我的車吧,我免費送你!”
這名出租車司機名叫曾興華,江西人,在溫州開車已經2年了。他對說,他剛剛載了一名來血站獻血的市民,也沒有收乘客的錢。“現在血站門口停着的出租車大部分都是我的朋友,我們都覺得應該爲受傷的乘客出一份力,免費接送就是我們能做的。”
“挺感動的,這些市民都是自發趕過來獻血的,爲傷員儘自己的一份力。”獻血志願者的真心感染了在場每一個人。
醫院:白衣天使徹夜未眠
溫醫附一院、溫醫附二院、市二醫……溫州全城10家醫院的醫護人員徹夜未眠。
在23日10時10分許,第一個病人被路人送到了溫醫附二院。綠色通道馬上開通,病人被迅速擡上擔架,護士一路小跑往搶救室趕去。登記姓名,編號,判斷傷勢,制定專人救治,一場和死神的賽跑就此拉開。隨後,病人陸續被救護車送到醫院。
急診室外,除了醫護人員,還站着很多自發趕來的熱心市民。兩名溫州本地的大學生,路過醫院,得知情況後,留了下來,“推擔架車,擡病人都行,只要需要我們。”
康寧醫院是距離事故地點最近的一家醫院,很多傷員被就近送到了這裏。至昨晚11時30分,已經有42名傷員送至該院救治。爲方便救治,受傷的每位傷員胳膊上被貼上號碼。門診大廳臨時設置了牀鋪,並在地上鋪上席子,供傷員躺臥。
由於在事故發生前,溫州當地下了一場暴雨,導致路面泥濘不安,傷員送往醫院救治並不十分便利,因此,不少醫生紛紛趕到第一線參與救援。記者在事故現場看到最多的就是救護車、消防車。
網友:微博傳遞愛心
動車發生事故的第一條消息是通過微博傳出的。網友“羊圈圈羊”在事發後幾分鐘就發出求救信息。引發社會的強烈關注。
許多溫州人馬上參與了救援,其中有一位市民開了一輛七座的麪包車,回來開了四趟,救出許多人。
23日22點,微博爆料醫院用血量增加,希望愛心人士,能積極獻血救助受傷乘客。被稱爲“蔡師”的微博達人中共浙江省委常委、省委組織部長也轉發了多條“溫州血液庫存告急”,並在微博上和浙江省副省長鄭繼偉進行了溝通。
伴隨着救援的推進,微博上的消息轉向發佈“尋人啓示”。
在這個不眠之夜,蔡奇和無數網友轉發了很多“尋人啓示”。事故發生後,列車乘客的家人就不斷通過網絡微博、電臺、電臺等尋找失蹤的親朋好友,網友也通過轉發微博幫助尋人。
“列車上一位杭州回福州的張冰蓮女士,事發後和女兒走失,女兒名叫黃雨淳。12歲,白色體恤,下身牛仔褲1.5米,短髮,大門牙。皮膚較白。事發時身處3號車廂,11號座位。有知情者請聯繫13599315558 13950227313。”
新浪微博尋人的轉發量已經超過了500000條。
與此同時,相關部門也通過微博穩定人心。
24日凌晨兩點半,浙江省副省長鄭繼偉在微博發帖:重大災難發生時,醫療救護能力主要看兩大要素:醫護人員,特別是重症救護、外科和骨科醫生;血液。溫州在浙江是醫療能力較強的地區。從現在的傷亡情況看,台州和麗水醫療隊及省醫療隊到達後,醫療救護的要素是有保障了。
浙江省衛生廳的官方微博也發出公告:各位網友,目前事故中的救援用血有足夠保障,台州調配的200單位血液和麗水調配的150單位血液已到達救援現場,請大家放心。
一整夜的救援,挽救了更多人的生命。這一夜,溫州城無眠。如今溫州又是一個豔陽天。然而,全城動員還將繼續。(完)