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臨沂公交總公司副總經理王義堂介紹,每個月公交總公司都有上百萬元的票款,其中大部分是零錢。臨商銀行能給解決8成,但是還有幾十萬元的硬幣。飯店和超市來公司兌換,能解決一部分,公交總公司會用剩下的這些硬幣支付購車款、材料費或者油料費,實在處理不出去的,公司自己存儲起來。
“其他市也有硬幣積攢問題,有的市會用這些零錢給員工發工資,1萬元硬幣大概重近60公斤,員工領工資需要用車來拉。”王義堂說。
一般來說,零錢應該存入銀行,但由於零錢的數目太大,都被市區多家商業銀行以“人手緊缺、庫房不足”等原因委婉拒絕了。“以前到銀行存零錢時,需要繳納一定數量的清點費,但現在我們主動交費,都很少有銀行接收了。”尚紅豔說。
“每天押款車從公交公司運回近20萬元的零錢後,需要3-4個銀行人員耗費一天的時間進行清點。”臨商銀行興華支行一位姓蘇的工作人員表示。
“這麼多的硬幣,放在公司裏也不安全。”尚紅豔說,“更重要的是,只有這些錢流通起來,纔不影響公司的運營。”旺季時期,公交車的票款突然增多,庫存積壓的現象更加嚴重。
王義堂認爲,緩解公交零錢的問題很容易,那就是推廣公交IC卡,用了IC卡上車一刷就可以了,也省去了攜帶零錢的不便。市民之所以不願意刷卡乘車,主要是因爲沒有優惠。
其他城市的公交IC卡折扣,主要由政府補貼。公交總公司是公益性企業,是國家允許的政策性虧損企業,沒有資金去補貼市民折扣乘車。王義堂介紹,近幾年市政府高度重視公交發展,相信補貼機制不久將會完善。
本報記者王逸羣王健