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天津北方網訊:8月10日,天津市海洋局環境監測中心在對漢沽大神堂沿岸海域進行巡查時發現疑似零星油污跡,這是自6月21日天津市海洋局啓動漏油巡查巡視以來,在天津海域不同區域第13次發現的疑似油污跡。經過油指紋檢測,除一個樣品含有原油外,其他12個疑似油污跡檢測樣品均爲燃料油,可以排除同蓬萊19-3油田漏油事故有關。經過水質油污染環境監測,截至目前,這些油污跡並未對天津近海海域水質造成影響。
此次發現的疑似油跡位於距大神堂漁碼頭東北方向600米的沿岸上,零星分佈在沿岸的石塊上,最大片狀油跡直徑約8-10釐米。監測人員立即進行現場取樣,採集樣品一個,於8月11日將樣品送交國家海洋局北海環境監測中心進行分析鑑定,8月13日,經檢測顯示該油污樣品爲燃料油。
天津市海洋局表示,近期,在天津市近岸海域多次發現疑似油污帶,岸邊多次發現油污登陸,天津市沿海多位漁民反映,他們養殖的海鮮近期出現生長緩慢、大量死亡等現象,部分漁民懷疑與蓬萊19—3油田漏油事故有關。針對這種情況,天津市海洋局對天津市海域進行了積極的巡查巡視。從6月21日起至今,在天津蔡家堡、高沙嶺、南港工業區、營城鎮大神堂等地採集油污樣品13個,其中除8月1日在蔡家堡附近海域採集的樣品來自於寬約3-4米的油污帶外,其他樣品均取自於零星油污跡。油污鑑定結果顯示,其中12個樣品均爲燃料油,1個樣品爲燃料油混有原油(原油與渤海海上油田原油指紋庫中的樣品油指紋不一致),這些油污跡樣品均與蓬萊19-3溢油事故無關。
相關專業人士表示,目前在天津近海海域發現的燃料油有幾個可能的來源,除了往來船舶違規操作性排放壓艙水或者洗艙水,船舶觸礁相撞等事故性泄漏之外,可能的來源還包括陸源性污染物排放,臨近陸地上工業油污生活油污隨着降水等方式進入海水,超過了海水自淨能力造成油污帶或者油跡,這種情況在大型港口、錨地與航道附近較爲常見。此外,天津海域處於渤海灣灣底,比較特殊的地理條件也容易讓海域的油污隨着海水潮汐運動登陸。混雜在燃料油中的原油則有可能來自於載有其他區域原油的油船途經天津海域時的泄漏,或者是由違規排放含有原油的油船壓艙水導致的。
雖然目前發現的油污跡數量不多並且並非來自蓬萊19-3油田泄漏,但是天津市海洋局還是對天津大神堂、蔡家堡、漢沽附近海域進行了水質油污染環境監測,檢測其是否對周圍海域水質造成了污染。7月2日至今,天津市海洋局共採集水樣11個,其中10個樣品檢測結果達到一類水質標準,1個水樣中石油類濃度超過第一類海水水質標準,水樣中石油類含量達到國家一類海水水質標準,達標率超過90%上。截至目前,油污跡並未對漢沽附近海域環境造成影響。
天津市海洋局表示,將進一步加強所轄海域的海洋環境監測工作,密切關注海上油污和油污登陸的情況,發現油污立即採樣,並進行油指紋分析鑑定。根據海洋環境監測與油指紋分析鑑定情況,及時向社會公佈。