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昨日,在三環路藍天立交段的瀝青路面鋪設現場,記者親歷工程師對瀝青材料的溫度測量過程。在路面復壓階段,地表溫度高達116℃,而地下溫度更是達到了136℃。
“瀝青路面鋪設必須在90℃以上進行,否則就不達標。”四川省交通廳道橋實驗研究所的檢測工程師張蓉,手持一把黃色的激光測溫槍,說話時已經滿臉通紅。她蹲在正在進行復壓的路面旁,儘量將測溫槍靠近路面,度數顯示爲116.5℃。張蓉介紹說,這只是地表溫度,實際上,瀝青下面的溫度還要高出20℃。
之所以要達到90℃以上,是爲了保證瀝青路面的粘度、牢固和平整性。前段時間在鋪設上一段三環路路面時,因爲下雨,溫度達不到標準,工程師們果斷叫停,廢棄了足足九輛車裝載的瀝青料,以保證整個工程的質量。華西都市報記者賴芳傑