記者昨天從上海鐵路局獲悉，據鐵道部安排，從8月28日零時起，該局實施第二階段新列車運行圖。

　　京滬動臥重開時間增2小時

　　8月28日起，京滬高鐵在第一階段調整後52對的基礎上再減2對，每天將開行50對列車。

　　市場呼聲較高的京滬動臥將回歸。鐵路部門將在京滬既有線增開4對夕發朝至臥鋪動車組列車，具體爲：京滬既有線4對臥鋪動車組列車，分別爲北京至上海D311/D312次、D321/D322次2對，上海至北京南D314/D313次1對，南京至北京南D350/D349次1對。另外杭深既有線也將增開1對杭州至廈門北的動車組列車。鐵路方面表示，京滬既有線降速後，最高時速被限定在160公里，因此三對上海至北京的動臥全程需要11小時45分，比原先最高時速250公里的京滬動臥慢了2小時，其軟臥下鋪票價爲698元，比原來下降32元。

　　經滬杭滬寧高鐵長途列車增時

　　降速後，滬寧、滬杭等管內短距離列車全程運行時間變化不大：其中上海虹橋至杭州全程最快運行時間由45分鐘增至49分鐘，南京至合肥全程最快運行時間由59分鐘增至63分鐘。但經滬寧、滬杭高鐵的長途列車全程運行時間增加明顯：其中上海虹橋至福州約增加48分；上海虹橋至廈門約增加1小時；上海虹橋至漢口約增加27分；上海虹橋至南昌約增加50分；上海虹橋到長沙約增加1小時。上海虹橋至鄭州約增加26分。

　　列車降速後，票價也隨之下調。其中上海虹橋至杭州高鐵一等座由原來131元降至124元，二等座由原來82元降至78元；上海虹橋至廈門動車一等座由原來429元降至408元，二等座由原來357元降至339元；上海虹橋至南昌動車一等座由原來302元降至270元，二等座由原來252元降至239元。其他降速列車票價也相應作了下調。

　　滬蓉滬渝動車降級K字頭普速車

　　鐵路方面介紹，此次調圖中最大變化在D字頭動車，有京滬動臥重開，也有滬蓉、滬渝動車降級變回K字頭普速列車，票價亦大幅下降，回到普速列車價格。

　　上海鐵路局宣佈，今天起火車票預售期將進行一系列調整，具體調整爲：(1)8月22日可發售至8月28日的車票；學生票可發售至8月31日，車票起售時間均爲8:00；(2)8月23日可發售至8月31日的車票；學生票可發售至9月3日，車票起售時間均爲8:00；(3)8月24日可發售至9月2日的車票；學生票可發售至9月5日，車票起售時間均爲8:00；(4)8月24日15:00起，車票預售期恢復11天(含當天)；(5)8月24日至9月3日8:00起，學生票預售期恢復13天(含當天)。(