昨天，北京鐵路局公佈即將在8月28日零時實施的新列車運行圖，最受關注的莫過於北京至成渝動車改成直快列車。從今年1月11日首發後運行7個多月後，坐動車從成渝進京將成爲歷史。

　　調圖後，京滬高鐵列車總數仍然爲66對，其中，300公里時速列車北京南至上海虹橋的有23對。

　　成渝動車進京成爲歷史

　　聽聞成渝動車改爲直快，經常往來北京至成渝地區的旅客“大吃一驚”。“我一直想坐動車來北京，還沒坐上，怎麼就沒了？”成都的李小姐失望地說。

　　1月11日，北京至成渝兩地開行首趟動車，結束了成渝進京沒有動車的歷史。據鐵路部門介紹，北京至成渝動車上座率挺高，但此次調圖普遍降速，北京至成渝雖有動車，但並沒有客運專線，動車組列車一直和普通列車混跑。此外，直快列車票價比動車便宜，能更多地滿足普通旅客的要求。

　　記者查詢到，北京西至成都的D317/8次調整成直快列車K817/8次，硬臥上下鋪價格分別爲439元和469元。北京西9時發車，成都次日12：29到，運行時間27小時29分。而北京西至成都的特快T7次硬臥上下鋪票價分別爲401元和430元，運行時間26小時22分。北京西至重慶北D319/20次改爲快速列車K819/20次，北京西9：10發車，次日11：30到，歷時26小時20分鐘，硬臥上下鋪票價分別爲383元和409元。而北京西至重慶的T9次運行25小時14分，硬臥上下鋪票價分別爲401元和430元。

　　京滬特快變慢不降價

　　調圖後京滬線新增的4趟動臥列車，除軟臥外還有部分二等座。其中，北京至上海軟臥上下鋪分別爲617元和698元，二等座爲311元；D349次二等座260元，軟臥最低價494元。

　　京滬線增開動臥車後，“T”字頭列車需中途停車爲“D”字頭列車讓路，因此北京至上海的特快T109/110次列車運行時間由13小時48分鐘增至14小時57分鐘，票價、中途停經車站不變。

　　京津城際列車8月28日零時起週一至週四開行70對，每週五、六、日開行80對，並根據客流變化隨時增開列車。