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昨天,北京鐵路局公佈即將在8月28日零時實施的新列車運行圖,最受關注的莫過於北京至成渝動車改成直快列車。從今年1月11日首發後運行7個多月後,坐動車從成渝進京將成爲歷史。
調圖後,京滬高鐵列車總數仍然爲66對,其中,300公里時速列車北京南至上海虹橋的有23對。
成渝動車進京成爲歷史
聽聞成渝動車改爲直快,經常往來北京至成渝地區的旅客“大吃一驚”。“我一直想坐動車來北京,還沒坐上,怎麼就沒了?”成都的李小姐失望地說。
1月11日,北京至成渝兩地開行首趟動車,結束了成渝進京沒有動車的歷史。據鐵路部門介紹,北京至成渝動車上座率挺高,但此次調圖普遍降速,北京至成渝雖有動車,但並沒有客運專線,動車組列車一直和普通列車混跑。此外,直快列車票價比動車便宜,能更多地滿足普通旅客的要求。
記者查詢到,北京西至成都的D317/8次調整成直快列車K817/8次,硬臥上下鋪價格分別爲439元和469元。北京西9時發車,成都次日12:29到,運行時間27小時29分。而北京西至成都的特快T7次硬臥上下鋪票價分別爲401元和430元,運行時間26小時22分。北京西至重慶北D319/20次改爲快速列車K819/20次,北京西9:10發車,次日11:30到,歷時26小時20分鐘,硬臥上下鋪票價分別爲383元和409元。而北京西至重慶的T9次運行25小時14分,硬臥上下鋪票價分別爲401元和430元。
京滬特快變慢不降價
調圖後京滬線新增的4趟動臥列車,除軟臥外還有部分二等座。其中,北京至上海軟臥上下鋪分別爲617元和698元,二等座爲311元;D349次二等座260元,軟臥最低價494元。
京滬線增開動臥車後,“T”字頭列車需中途停車爲“D”字頭列車讓路,因此北京至上海的特快T109/110次列車運行時間由13小時48分鐘增至14小時57分鐘,票價、中途停經車站不變。
京津城際列車8月28日零時起週一至週四開行70對,每週五、六、日開行80對,並根據客流變化隨時增開列車。