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本報訊(記者竇媛媛)日前,本報報道的《週末菜市場便宜15%》引起了市民的廣泛關注。記者昨日從北京市商務委員會了解到,目前週末車載蔬菜市場已基本確定市場選址、經營範圍、營業時間和試點區域,並將進一步完善功能和運營模式,成爲首都“菜籃子”零售網絡建設新的補充形式。
昨天清晨7點,就有很多市民趕到海淀區北航社區,選購京郊菜農用車運來的各種新鮮蔬菜。據悉,週末車載蔬菜市場作爲國家商務部、北京市政府聯合支持項目,由政府搭建平臺,幫助京郊地區蔬菜生產流通合作組織進城直接銷售蔬菜,通過農民自產、自收、自營的新模式,最大限度減少流通環節,降低流通成本,方便市民生活,促進農民增收,着力解決蔬菜買難賣難問題。
車載菜市場一週三小時
“北京週末車載蔬菜市場選址主要以三環路以外地區爲主,選擇蔬菜零售配套設施相對不足的小區,利用社區空地、閒置停車場、廢舊設施等場所開辦週末車載蔬菜市場。”市商務委員會相關負責人表示,第一批週末車載蔬菜市場選址分別爲海淀區北航社區、朝陽區望京社區、豐臺區方莊社區和石景山區北方工業大學家屬區。根據北京市蔬菜生產季節性特點,週末車載蔬菜市場開辦時間爲每年4月15日至10月15日,具體時間爲每週六上午7時至10時。
車載車售菜農居民都受惠
“車載車售”開闢了菜農進城賣菜新模式。車輛在市場運營中發揮多重功能,新鮮蔬菜通過車輛直供到居民區,菜葉垃圾由經營者通過車輛自行清運,在不便搭建售菜篷臺的市場,也採取車上售賣方式。週末車載蔬菜市場也爲菜農直接進入市場提供了平臺。菜農通過市場可以直接瞭解消費者第一手需求信息,利於主動調節蔬菜種植品種結構,實現產銷有效銜接,提高本地蔬菜自給能力。
於8月6日率先營業的海淀北航社區週末車載蔬菜市場由延慶縣綠富隆公司經營,蔬菜品種在20種左右,平均價格1.65元,比超市蔬菜平均價格低15%。該市場已經試營業兩週,每次營業銷售蔬菜1萬斤左右,在北航社區教職工家門口爲居民提供了實惠、新鮮的蔬菜。
呼聲品種和區域再增加
“我很羨慕家周圍能有這樣的菜市場。”家住南三環西路萬年花城的孫小姐告訴記者,她在報紙上看到“週末菜市場”的消息,覺得挺羨慕。她說,小區附近只有零星的幾家菜攤果攤,想吃點新鮮蔬菜不那麼容易。而最近的一家“樂購”超市開車要五分鐘,每到節假日和下班時間人特別多。“小區裏的蔬菜店明顯不夠用,價格也貴。”特意從東五環外京城雅居小區趕到方莊“週末菜市場”買菜的董女士表示,她就看上這裏的蔬菜新鮮便宜。
很多市民希望“週末菜市場”能開到自己家門口。而有了“週末菜市場”的社區居民,對增加品種的呼聲很大。“這裏的蔬菜真便宜!要是能有水果、肉類和水產品就好了。”在試點市場,從京郊菜農地裏直接拉過來的蔬菜品種只有常見的20多種,目前還沒有其他品類。試點市場的蔬菜供應商,北京綠富隆蔬菜產銷專業合作社相關負責人表示,基地位於北京延慶,現在是當天下午採摘,半夜配送生產基地中固有的品種。“要增加品種,就得跨省遠距離配送。人手和成本都有限。”市商務委表示,目前“試點”剛剛開張,政府將認真傾聽社區居民的意見和建議,進一步完善市場功能和運營模式。J202