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本報訊(記者安然)自北京開始限制機動車總量之後,個別市民使用僞造、套用機動車號牌的現象開始頻繁發生。交管局車管所發現,目前車主“自我套牌”的情況正明顯增加。
所謂“自我套牌”,是指有車主謊稱自己號牌丟失,到車管部門重新補辦,再將新號牌安裝在自己新購買、但無法獲得合法號牌的車上。“以前套牌主要是爲了逃避電子眼執法,而現在的套牌有不少是爲了車子上路。”車管所工作人員說。
6月9日晚,“涉牌違法整治打擊辦公室”通過路面電子監控執法系統發現一輛北京牌照的富康轎車經常在王府井到雍和宮一帶行駛,但該車號牌登記的是一輛小貨車,經分析研判該車屬於套牌嫌疑車。車管所立即協調指揮中心布警進行攔截,及時將嫌疑人查獲。經查嫌疑人周某駕駛機動車爲報廢出租車,機動車號牌系非法購得,行駛證系僞造。
7月25日下午,警方在篩查涉嫌惡意補領號牌和使用其他車輛號牌的違法車輛時,發現一輛懸掛北京號牌的黑色“奧迪”牌嫌疑車在西二環西直門橋行駛,立即布警攔截。經審查,該車確爲涉牌車輛,爲躲避五日限行,通過補領號牌的方式獲得此副號牌後用於該車。交管部門依法對其處以5000元罰款、記12分的處罰。
車管部門介紹,相對較爲複雜的套牌是同型號套用同型號,例如某人有一輛捷達,又買了一輛捷達,通過惡意補領等手段,將新領得的號牌掛在新車上,以獲得上路資格。也有的是兩位駕駛同型號車的好友,爲了逃避五日製限行,相互套牌。
但是,這種手段,通過科技信息系統同樣可以察覺。車管部門介紹,通過科技手段在路面上發現套牌或被套牌車輛之後,由車管所技術人員組成的“涉牌違法整治打擊辦公室”將進行分析,區分出被套牌車輛和套牌車輛,並將存在套牌嫌疑的車輛錄入系統並報警提示。系統一旦發現套牌車上路行駛,將立即與指揮中心形成聯動,指揮執勤民警進行定位攔截。此外,警方還會對多次申請補領牌照的車輛進行重點監控。
目前交管局在小客車補領號牌時,已經全面細化了手續審查,增大盤問力度、加強車輛查驗比對、監督使用新式固封螺絲固封等多項措施,以杜絕多次補領、騙領號牌行爲。在審覈過程中,一旦發現車輛存在涉牌違法嫌疑,交管部門將對違法車輛依法進行嚴格處罰。交管部門下一步還將根據“涉牌”違法行爲特點,聯合刑偵、交通執法等部門,建立聯動機制,把“路面查”、“科技控”和“源頭管”相結合,多渠道發現、多手段打擊“涉牌”違法行爲。
據介紹,今年6月,車管所成立“涉牌違法整治打擊辦公室”,組織專門力量重拳出擊,對涉嫌套牌、挪用、僞造號牌等重點違法行爲嚴肅查處,收到良好執法成效。截至目前,共查處36起涉牌、涉證違法案件,查獲涉嫌套牌車22輛,拘留涉案人員3名。J060