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首發
售價:9.58萬-14.18萬元市場定位:城市型SUV競爭對手:東風本田CRV、韓系SUV
8月25日,長城汽車首款中高級哈弗H6車型正式下線。新聞發佈會現場,長城汽車董事長魏建軍接受記者採訪時表示,哈弗H6是長城汽車一款里程碑式的車型,它的問世代表着長城汽車正式走向中高端。
實際在哈弗H6這款車型上,長城汽車也付出了很多的心血,與以往的哈弗車型有了很多根本性的不同,這是一款長城欲進入城市型SUV市場的敲門車型。哈弗H6的外形已經非常城市化,8月25日的天津上市會上,很多參會人員表示,一眼見哈弗H6就感覺它有上海大衆途觀的影子。
作爲長城首款定位於城市SUV的車型,H6與以往哈飛車型最明顯的區別是,其採用了承載式底盤,這保證了乘坐的舒適性。城市型SUV最大的特點就是承載式車身的使用,這是其脫離“苦力”SUV的最大區別特徵。據悉,H6借鑑了東風本田CRV的底盤技術平臺,能呈現轎車般的乘坐舒適性。
8月25日推出的哈弗H6有兩種動力單位,一款搭載三菱2.0L發動機配合5擋手動變速箱,另一款採用綠靜2.0T柴油發動機配合6擋手動變速箱,柴油版哈弗H6主要針對海外市場。記者從長城哈弗相關負責人處獲悉,H6還將推出1.5T,對於很多消費者期待的自動擋車型也將在今年年內推出。相應地,四驅版H6也正處規劃中。
目標銷量:來自長城汽車的內部消息,H6的目標是月銷10000輛。不管這個目標能不能達到,長城H6的銷量絕對不能低於5000輛,這是其銷量警戒線。
競爭潛力:長城對於H6的市場表現寄予了很多的期待,“比日系車略低,跟韓系車靠齊”。長城哈弗相關負責人透露,長城對H6的品質要求是達到韓系車的水平,因爲自主品牌溢價還比較低,雖然品質上處於同一水平,但H6的售價還是比韓系SUV低一大截。根據長城人的想法,他們是不願意將H6跟自主品牌的SUV相比的,如比亞迪的S6,長城表示H6的定位要高於S6。
市場情況:北京市場是長城哈弗H6投放的第一批城市,展車9月10日之前到店。目前北京長城哈弗的經銷商開始接受消費者的預訂,下訂單一個月後能提現車。