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資料圖:運-7(Y-7)運輸機。 |
據美國環球戰略網報道稱,同中國空軍一樣,中國海軍目前很可能也在使用新型空警-200預警機,該機配備有中國自行研製的相控陣雷達。此外,中國也爲運-7運輸機安裝了相控陣雷達,而且據信該機可能會跟隨中國未來的航母艦隊行動。
報道稱,空警-200預警機於四年前列裝中國空軍,其出口單價在1.45億美元左右。
除空警-200外,中國還擁有運-8預警機。運-8以安-12和美國C-130“大力神”運輸機爲基礎,採用了渦輪螺旋槳發動機,它的起飛重量54噸。不過,外界普遍認爲,這些預警機性夠不夠可靠;而且,與雙發79噸重的波音737-800相比,這些預警機的保養費用更高。據稱,自1999年起,中國的一些航空公司便開始使用波音737-800飛機。
此外,中國還爲21噸重的雙發運-7運輸機安裝了相控陣雷達,這款雷達與較大的空警-200所使用的雷達相似。以運-7爲載體的預警機,可能與美軍航母所使用的E-2預警機相似。而且,據信,運-7可能跟隨中國未來的航母艦隊行動。此外,運-7更爲便宜,更適於裝配空軍部隊,使他們具備機載預警與控制能力。
中國的運-8渦輪螺旋槳運輸機是在空警-200的基礎上發展而來的。運-8可以搭載5名機組人員以及大約12名執行機載預警與控制任務的人員。該機每一架次的滯空時間爲7小時左右。空警-200所配備雷達的掃描範圍約爲300公里,該機所使用的計算機系統據信能夠一次應對5-10架戰鬥機,並且同時跟蹤數十個敵軍目標。