天津北方網訊：9月2日凌晨，北塘漁民劉立合乘潮出海，進行開海後的首次生產作業。新報記者隨漁船一同出海20海里，在12小時內體驗出海打魚的艱辛與欣喜。

　　2：30披星戴月駛離碼頭

　　北塘漁港碼頭數十艘漁船整齊地排列在碼頭。“今天沒啥風，是個出海打魚的好天氣。”漁民劉立合說。不一會兒，停靠在岸邊的漁船逐漸開始點亮燈火，漁民一天的生活開始了。記者登上了劉立合的船，雖然6平方米左右的船艙不大，但牀、控制檯、小地櫃一應俱全。“今天5點44的潮，咱們現在出發正好能夠正點到達‘河道’捕魚。”劉立合看着潮汐表說。漁船慢慢地駛離了北塘漁港碼頭。

　　3：35夜間行船小心謹慎

　　在夜裏行駛一個小時了，船頭忽而上揚，忽而下沉，兩側的波浪不時地拍擊着船身，船開始搖晃了起來。“夜間海面上的能見度太低了，所以夜間開船必須集中精力。”劉船長一邊觀察着周圍的情況一邊說，“尤其是海面上的障礙物，集中精神還不一定能看到呢，打盹兒的話可是很危險的，輕的話，速度瞬間能從每小時8海里減到每小時5海里，嚇船上的人一跳；嚴重的話，後果不堪設想。

　　5：12到達漁場撒下首網

　　經過2小時42分鐘的航行，漁船上的衛星定位顯示N 38°53'100" ，E 117°56'098"，漁船終於來到了預定的東沽河道以南海域。“船長夫人”王阿姨走到船尾，將開海後的第一個漁網送下了水。她將25米長、10米寬的綠色漁網撒入水中，然後把掛在纜繩上的兩個鐵盤立在船尾。劉船長把船加速後，利索地來到船尾和王阿姨一起把這兩個鐵盤順到水中。“這兩個鐵盤叫做分水盤，把它推到水中之後，起到一個把漁網口撐起來的作用，否則漁網口就會被水流擠壓得很小，就不容易捕到魚了。”船長說道。

　　6：03首網入艙收成一般

　　“快點！快點！”劉立合一邊大聲地招呼着王阿姨，一邊減速讓繃緊的拖繩鬆弛下來。跳出駕駛艙，他迅速地跑到船尾將鬆弛的拖繩綁在穩車上，“這個穩車的勁兒很大，一般拉網的時候都會用到它。”劉船長一邊說，一邊用穩車將漁網拖到船尾。這時夫妻二人都站在船尾，一起將漁網順着船尾拖到船中央，再用穩車將漁網提上前甲板。

　　打上來的魚蝦經過簡單沖洗後，王阿姨開始清點“戰利品”，第一網的收成非常一般，離船長的預期差了很多。

　　9：25捕到鰨目重達2.8斤

　　“快看，有條大的！”船長夫人看着漁網被穩車吊過來時喊了一聲。船長招呼王阿姨把秤拿了過來。一條重2斤8兩的大鰨目魚給這第四網帶來了幸運，不僅琵琶蝦和螃蟹的數量比之前的三網都多，這一網還收穫了十幾斤海螺和大量海魚。“之前捕到過最大的一條鰨目魚6斤多重，又大又厚，賣了不少錢呢。”劉立合興奮地說。

　　12：35最後一網大獲豐收

　　漁船來到較近的新港貨輪道北岸海域，“咱們爭取最後一網多上點琵琶蝦，回去就能趕上碼頭上的小集了。”

　　最後一網提上來後，還真應了劉立合所說的，光琵琶蝦就打上來將近20斤，還有近10條大海蝦也一塊兒進了網，他高興地把蝦沖洗乾淨，一股腦兒放進充氧海水裏。“好了，時間不早了，咱也該趕潮回去了。”

　　14：30漁船回港就地銷售

　　14:30，漁船終於回到了北塘漁港碼頭。船還沒靠岸，不少人就順着岸邊跑到漁船即將停靠的位置。王阿姨剛把纜繩拴在碼頭上，一個人就迫不及待地跳上了船，“今兒的琵琶蝦怎麼樣？個兒大麼？讓我看看。”“不小不小！”劉立合將準備好的琵琶蝦從托盤中拿了出來放在船甲板上。岸上看的人着了急，“多少錢一斤啊？15？行，給我來點兒，來，借光一下。”

　　北塘碼頭一天兩個“集”

　　在北塘漁港碼頭，每天凌晨4點左右、下午3點左右都會熱鬧非凡，就像趕集一樣。從海里捕撈回來的海鮮，在這兩個時段被分銷一空，通過不同的渠道，流向市民的餐桌。據業內人士稱，目前市民對海產品需求量較大，新區捕獲的海產品基本上僅能滿足新區需求。“早市兒”上的海鮮以蝦爲主。下午兩三點鐘的“午市兒”主要有琵琶蝦、海紅、梭子蟹、對蝦、海魚等，一些食客也會來此買上幾斤海鮮回家嚐鮮。

　　市場海鮮七成來自渤海

　　與休漁期間比，目前的海鮮價格下降了50%。在金元寶濱海農產品交易市場，鮮活水產品交易一直非常火。“今年伏季休漁是全面休漁的第一年，所以今年夏天海產品的價格一路飆升，琵琶蝦最貴達到25塊錢一斤。據初步估算，金元寶鮮活水產交易廳中約有70%的海鮮來自渤海灣。”綜合市場部李經理說，“其中大約三成是純野生的海鮮，像中國對蝦這樣的海產品，10到20天后就會淡出市場。”目前，海蟹、琵琶蝦的價格較休漁期便宜了近一半兒。

　　受渤海溢油事件影響，居民較爲擔心海產品會受到污染。爲此，天津市水產局成立了專項調查組進行調查，對天津海域的海產品進行監測，並對投放到市場的水產品進行抽查，不讓受到污染的海鮮流到百姓的餐桌上。