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天津北方網訊:記者昨日獲悉,自9月5日零時起,國航、東航、上航、川航、深航、山航等國內航空公司今年首次下調國內航線航空燃油附加費。
記者從天津市機票代理人處獲悉,已接到數家航空公司通知,航空燃油附加費800公里以上航線每位旅客收取標準由150元下調至140元,800公里以下航線保持不變,仍爲80元。今年以來,國內航線航空燃油附加費一路上揚。其中,800公里以上航線燃油附加費,由年初的70元,經過四次上調,漲至150元;800公里以下(含)航線,由40元漲至80元。
按照發改委7月公佈的航油定價機制一月一調通知,9月1日,第二個月度國內航空煤油價格出爐:自9月1日零時起,國內航空煤油出廠價從8月的7725元/噸下調至7610元/噸,航空公司對中航油的綜合採購成本也從8月的7785元/噸下調至7670元/噸,降幅均爲115元/噸。但油價下調後,各大航空公司航空燃油附加費遲遲沒有調整意向,外界一度質疑燃油附加費“跟漲不跟降”。
業內人士表示,航油成本一般佔到航空公司運營總成本的40%,航油支出已成航空公司最大成本支出。航油價格上下波動,意味着運營成本也會跟着波動,作爲成本調節器的燃油附加費也會隨之雙向浮動。此前的8月1日,首度執行航油定價機制“一月一調”時,航空公司從中航油採購航油的綜合採購成本價每噸上調了85元,國內各大航空公司第二天就集體上調了燃油附加費收取標準:800公里以上航線每位旅客徵收標準上調10元,增至150元,達到了國內航線燃油附加費開徵以來的最高水平。“相比上次而言,此次航空公司反應略爲遲緩”,業內人士評價。記者張琦