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天津北方網訊:昨天下午,在濱海新區海河畔,中鐵十八局集團承建的國內首條高震區沉管法施工河底隧道——天津海河隧道三節重達9萬噸的沉管,整齊地漂浮在體積近40萬立方米如“大泳池”乾塢水面上,順利完成“起浮”。
海河隧道工程是濱海新區中央大道穿越海河溝通新區中心商務區海河南北兩岸的重要通道,是北方首條採用沉管法施工的河底隧道。隧道沉管即海河隧道水下主體,爲兩孔三管廊結構,兩孔是雙向6車道的行車道,將來車輛將通過這兩個通道穿越海河。一個面積約5.4萬平方米、深達12米、呈鬥形的“游泳池”,就是海河隧道預製沉管的乾塢。重達9萬噸的三節沉管猶如小型“航母”。8月下旬,40萬立方米乾塢“大泳池”開始注水;9月1日起,三節沉管在捲揚機鋼索驅動下,慢慢“起浮”,然後“漂浮”出塢到海河指定位置進行沉放,在水下22米精準拼接,預計明年年底海河隧道主體工程竣工。(今晚報記者雷風雨通訊員伍振王利)