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“1987年我10歲,當時名噪全國的港京拉力賽經過我的家鄉孟州,我站在路邊的人羣裏,看到了大傻、盧寧軍他們。”福田歐曼GTL車隊河南籍車手侯紅寧,現在回憶起那段往事雙眸仍閃着光芒,他興奮地說,“從那一刻起,我就下定決心,也要成爲賽車手。”
1995年,18歲的侯紅寧成爲卡車司機,整天爲養家餬口而勞碌奔忙。面對殘酷的現實,侯紅寧沒有放棄理想。“我不是已開上車了嗎?”他笑着說,“沒時間和機會訓練,我就買汽車雜誌,跟着上面的技術圖解去思考,去理解。”2000年,侯紅寧終於拜在了老前輩、同鄉、大名鼎鼎的盧寧軍門下。“學成那天,盧老師問我,你有錢嗎?當時盧老師雖然沒有明說,但我明白他的意思,就是沒有錢恐怕很難從事賽車。”侯紅寧回去之後就辦起物流公司。“要從事賽車,我必須賺錢。2004年,我有了一些積蓄和時間,便開始參加比賽。”
2004年,侯紅寧自費在鄭州和橫店參加了兩站拉力賽,成績不錯,後來他又參加了全國卡車總決賽,獲得亞軍。
即便成績不俗,對於侯紅寧這樣一個沒有雄厚資金支持,在圈內也沒有任何人脈的新手來說,繼續從事賽車的路仍迷霧重重。“這裏很多人,都非常有錢,他們參加賽車就是玩。我沒有那麼多錢,我不能像他們那樣,否則賽車的路就走不下去了,我聽說過許多河南老資格的賽車手傾家蕩產的事兒。”坐在環塔拉力賽賽手大會的會議廳裏,侯紅寧邊說邊用手指向了身旁的一大片車手。他說:“獲得一些成績後,我漸漸有了名氣,也開始有車隊和俱樂部請我爲他們比賽了,越野拉力賽、短道賽、輕卡和重卡的比賽我都參加,因爲我認爲,參加各種賽車比賽,能夠讓我的技術更加全面,但我只參加那些不需要自己花錢的比賽,這次代表福田歐曼GTL車隊參加環塔拉力賽,也是我事先得知消息,主動聯繫的。”
10歲小男孩的夢想如今實現了,從普通卡車司機成爲小有名氣的車手,他的心中還在期待着達喀爾拉力賽,那是他的下一個目標,他說:“我相信,按照我現在的方向努力下去,一定能夠實現!”
(本報今晨鄯善電)
本版文圖記者李遠飛J131