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圓通速遞公司8日接受記者採訪證實,圓通已於近日開始上調上海地區快遞收費標準,文件類快件每件上調1元,物品類快件每公斤上調1元。申通、韻達、中通等快遞公司隨後表示,暫時沒有調價計劃。一些業內人士認爲,圓通此次漲價是快遞行業長期低價競爭之下的理性迴歸。
圓通速遞近日在官方網站發佈調價告知書,引發外界廣泛關注。圓通速遞公司總裁助理胡斌說,本次調價限於上海地區,凡是從上海寄出的快遞,不論同城寄送還是發往外省市,都將參照新的收費標準,“外地寄往上海的圓通快件收費標準不變,目前也沒有在其他地區調價的打算”。
胡斌表示,圓通最近對上海地區的運營成本做了覈算,油價上漲、勞動力價格上漲,加上今年上海地區員工的綜合保險統一改爲社保,增加了企業成本。“近幾年圓通聘請跨國公司進行軟件和硬件改造,累計投入了2億多元,企業想改進基礎設施、改善服務,成本壓力越來越難以承受。”
聯繫到去年底多家快遞企業集體漲價,有消費者擔心,此次圓通漲價是快遞業又一輪漲價潮的開始。記者隨後採訪瞭解到,韻達、申通、中通等多家快遞公司均表示“暫無調價計劃”。但業內普遍認爲,國內民營快遞長期以來的低價競爭狀態不可持續,價格調整是趨勢。
“從經營成本來看,快遞行業近期的調價應算是價格理性迴歸。”申通快遞運營總監陳向陽說,申通的快遞運價在業內屬於中等,佔業務量相當比重的江浙滬地區“淘寶件”,每公斤起運價在5元至6元;個人郵寄的散件加上取件、送件環節,人工成本較高,按照目前的運價也並不算高。
一些業內人士表示,國內民營快遞運價仍有上調可能。有消費者表示,即便是迫於成本壓力需要漲價,快遞行業也應當儘快讓服務跟上。“希望服務質量也能跟着價格一起漲。”“冰貓咪”等新浪網友說。