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感受一線職工智慧的力量
——秦皇島港煤炭碼頭採訪見聞
新華網石家莊9月13日電(記者張濤)仲秋的秦皇島港一派繁忙景象。記者近日來到這個北煤南運的主樞紐港,充分感受了一線職工開動腦筋,用智慧創造的強大力量。
秦皇島港如今年輸出煤炭佔全國沿海港口煤炭下水總量的45%左右,一直以來廣受關注。
一個碼頭年設計通過能力只有5000萬噸,怎麼可能達到7000萬噸?在秦皇島港九公司碼頭,記者碰到正準備爲一艘貨輪卸貨的職工郎建輝。他告訴記者,港口通過能力都是按照一般的工作模式設計的,可是工作效率有很大的提高空間。以一個5萬噸的貨輪爲例,本來卸貨、裝貨僅五六個小時就夠了,可是進港卸貨後先要排掉“壓倉水”才能裝貨,這需要額外增加四五個小時。職工細心地發現這樣太浪費時間,去年給總部提建議,能否讓貨輪進港途中就排掉“壓倉水”?這個建議很快被採納。
“我雖然只是一個普通職工,但深知港口運煤效率的重要性。”郎建輝說,秦皇島港支撐着華東、華南經濟平穩運行和人民生活所需能源,在歷次迎峯度夏、搶運電煤的關鍵時刻發揮了不可替代的作用。發貨能提前幾個小時,就有可能解了一些城市的“燃煤之急”。
“突破設計能力的功勞可不止提前排‘壓倉水’這一項。”與郎建輝並肩工作的朱向東接着話茬說,不需職工加班,每天如何增加4個小時工作時間?看似不可能,實際很簡單。過去一天24小時四班倒,交接班期間停機1小時,現在按照職工“金點子”,交接班“無縫對接”,這無形中相當於增加了六分之一的吞吐能力。
效率提上去,能耗降下來。在九公司碼頭,記者目睹了皮帶機運煤的全過程。總長度30公里的皮帶機,煤炭輸送到哪一段,哪一段的皮帶機自動開啓。負責監督的職工範鐵彬說,過去皮帶機工作時可是全程啓動,造成空轉,浪費了能源。他們發現這個問題後,總部專門成立了課題組,研發出具有專利的“逆啓動技術”,僅九公司一年就可節約200萬千瓦時。
九公司只是秦皇島港的一個縮影,集團總部鼓勵一線職工針對工作中的問題提出“金點子”,每年都有近百條合理化建議受到獎勵。記者走訪中,處處感受到一線職工智慧的力量。
“剛看到報表了,今年前8個月,秦皇島港完成吞吐量18675萬噸,同比又增長了7.4%,這是全體職工的功勞。”郎建輝等人自豪地說。