|
||||
本報訊(記者李秋萌)今後,若京郊交通不便的山地、景區或擁堵的高速路上發生突發事件,120的直升機將投入救援。昨天,在“2011中國直升機發展論壇——直升機與醫療救護”上,北京市急救中心表示,已經着手建立直升機救援體系,直升機將成爲本市應急救援工具。
目前,針對城市擁堵度提高、急救任務量增長的現狀,120和999急救中心已啓用摩托車和電動自行車作爲救援工具。北京市急救中心副主任範達介紹,未來將投入的應急救援直升機飛行範圍圈定在京郊交通不便的山地、景區和發生突發事件擁堵的高速路上。
範達舉例說,如發生在門頭溝、延慶、懷柔等遠郊區縣山地和北京周邊高速路上的突發事件,傷員需要到醫療條件好、技術成熟的市區大醫院進行救治時,直升機的優勢作用將得到很大發揮。
據介紹,目前市急救中心醫務人員參與的直升機救援,都是等候在警務直升機的臨時停機處將傷者送入醫院。未來醫務人員可以在直升機上使用機載設備,對傷勢較重的傷員同步進行搶救。
據悉,目前,急救中心方面正與廠家進行接洽,具體機型、購機時間等均未確定,相關的費用測算也要在選定機型後才能進行,現在可以肯定的是“按小時收費”。
-鏈接
選用直升機標準
具有雙發動機:以保證在一個發動機出現意外時,另一個發動機能夠正常工作,保障被救治者和機載醫務人員的安全。
機動靈活:能安全穩定規避複雜的山地地形。
起落架:選用滑鍬式起落架,方便各種複雜地形的起降。
機艙尺寸:能夠擺放各種醫療設備,長度可以容納2.3米的醫療擔架,艙門寬度不低於1.5米。