天津北方網訊：9月16日，財政部通過官方網站發佈了《關於調整節能汽車推廣補貼政策的通知》。通知規定，從今年10月1日起，我國將實施新的節能汽車推廣補貼政策，與現行“排量在1.6L以下、百公里油耗低於6.9L”的“一刀切”執行標準不同，新標準細化並提高節能補貼門檻，這也意味着消費者將來購買小排量車未必都能享有3000元的政府補貼。

　　據瞭解，新節能汽車補貼政策淡化了單純地按照排量和綜合油耗區分節能與否，而是按照“整車裝備質量”、“兩排座及手動變速器”和“兩排座以上或非手動變速器”等設定不同的百公里燃料消耗量標準，符合標準的車型才能夠享受到3000元的節能補貼。

　　譬如，“整車質量”在1090kg和1205kg之間，“具有三排或三排以上座椅或裝有非手動擋變速器的車輛”，百公里綜合燃料消耗量不能超過6.3L就能享受節能補貼。按照這個標準，2011款POLO致尚版1.6L自動擋車型，其工信部綜合油耗爲7.5 L/100km，整車質量爲1135kg，就達不到補貼門檻。而整車質量爲1330kg的2011款1.4TSI手動舒適型高爾夫，其工信部綜合油耗爲6.3L，就符合“整車質量超過1320kg，具有兩排及以下座椅且裝有手動擋變速器的車輛，百公里綜合油耗限值爲6.7L”的標準，可以享受補貼。

　　此外，按照《通知》要求，現行節能汽車推廣補貼政策將執行到2011年9月30日，這也說明，消費者在月底前購買目前現有的427款節能車型仍可享受3000元補貼。新標準實施後，補貼額度不變，消費者購買節能汽車仍可一次性享受3000元定額補助，仍由生產企業在銷售時兌付給購買者。

　　據瞭解，“節能汽車產品惠民工程”從去年6月1日開始，目前，已納入節能汽車推廣目錄的車型爲427個。而新補貼門檻實施後，現有的節能汽車推廣目錄將面臨調整。(記者李季實習生魏錚)