|
||||
本報訊正在徵集意見的《北京市機動車停車管理辦法》,其中關於禁裝地鎖的規定引發關注。在北京市法制辦網站上,有近四成的發言都是針對小區私裝地鎖問題的,觀點也形成了鮮明對立的兩派。
廣渠門外大街路北的幾棟老樓前,黃黑相間的地鎖橫七豎八地排列着。小區居民老李說,“你前腳找人拆了,我可以後腳找人再裝,反正也沒幾個錢,我在三環裏的路邊停仨小時,停車費就夠一個地鎖錢了。”李先生覺得,拆地鎖之前,先要把停車管理服務做到位,如果能保證居民駕車回來有個地兒能停車,同時收費又合理,相信沒人願意再裝地鎖。
對於小區內私裝地鎖的問題,戴德樑行設施及物業管理部助理董事龐穎告訴記者,從物業管理的規範上說,小區內的地上停車位屬於公共區域,業主不能私自安裝地鎖,如果確實要裝地鎖,只有在地上停車位能完全滿足全體業主使用需求的前提下,由物業公司和業主協商,統一安排配裝。但對於業主私裝地鎖的行爲,物業公司有權告知並且勸說自行拆除,但物業公司不具備執法權力,沒有處罰權,也不能隨意拆除。如果安裝業主過多,也可以通過告全體業主的通知,來集體勸說,或向相關部門反映,請求執法拆除。
軒燕龍趙瑩瑩J207 J201
支持派
拆除地鎖避免閒置
支持者認爲,除已購買產權的停車位外,其他車位都不應該安裝地鎖,這樣可以提高車位的使用率,避免資源浪費。另外,對於私裝地鎖佔用公共區域的行爲應該嚴令禁止。
市民王惠民說,這幾年通州發展很快,很多小區外的底商門前都有一塊公共的停車場,一些自私的人在公共停車位上私自安裝地鎖,將其佔爲己有,還有部分商家雖未安裝地鎖,卻經常用一些雜物將車位佔據。希望這次的管理辦法能夠明確對這種現象的懲治辦法。
網友逍遙反映,有的老小區停車位並不緊張,物業爲了增加收入,強行給車位安裝地鎖強迫業主租用,造成大量車位空置,人爲增加車位緊張和業主矛盾。建議對物業的這種行爲也應禁止並規定具體的處罰辦法。
市民張靜說,晚上,小區裏安裝了地鎖的停車位上有好多閒置的,而沒有固定車位的業主只能隨便停,把小區塞得滿滿的。小區停車位應該統一拆除地鎖,避免閒置。
市民劉志曉還提出,很多小區停車位固定車號,每天都造成10%左右的車位閒置。如果不固定車位,可提高停車場的使用率。軒燕龍J207
反對派
安裝地鎖實屬無奈
反對者則認爲,禁止地鎖不能一刀切,地鎖的“興起”是停車管理的混亂,不是簡單靠禁用地鎖就能解決。
市民盧京昌說,“我們居住小區距動物園批發商業區很近,外來的各種車輛也越來越多,小區居民安裝地鎖實屬無奈之舉。對我們這樣的小區,如果沒有強有力的綜合整治,僅靠一個停車管理辦法,禁止安裝地鎖,只會造成越來越多的矛盾。”
市民寧作良認爲,禁止設置地樁地鎖不合理、不現實。目前很多小區停車位有限,如果將地樁地鎖去掉,會誘使大家爭搶有限的停車位、較好的停車位,容易引發矛盾。同時,很多外來車輛也會停到小區的停車位內,又如何保證“業主優先”?建議規定對設置地樁、地鎖的情況進行進一步規範,不要簡單粗暴地禁止掉。
市民魏某認爲,對於小區住戶停車,應當推行一車一位,否則爲了多收停車費用,收費公司會允許大量車進入小區,車主之間的矛盾必然增加。
市民劉海民認爲,對一些物業管理不完善甚至沒有物業服務的老小區,取消地鎖是不現實的。軒燕龍J207
先解心鎖再拆地鎖
楊宇華:拆地鎖其實很容易,可是老百姓的心鎖怎麼拆得了啊?
123564929:一方面拆地鎖,一方面要創造停車的條件。
1323561927:外面的車開進小區了,小區的居民都沒地方停車,他們不安地鎖又如何辦呢?
1162714113:當初,買車需開泊位證明,可惜好政策沒能很好地執行,造成現在的爛攤子。還是想辦法多建停車場吧。
餘味:當初安裝地鎖的都是政府部門、有關單位,要想讓地鎖消失,應從源頭抓起。
金閎偉:凡是侵佔公共場所的行爲都應制止,不論是個人、小團體或單位。
沙小易:先要給居民停車找個地方,然後再加以監督、檢查。X045